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折角の有給なので遅くまで寝てから　14時30分からのテスト走行を見学しようというプランは　大垣日大の寄付の振り込みもしたいからだったが　なんと11時30分から12時まで　ストレートウォークを開催するという告知を見て　5時に起きて始発電車で行く羽目に。

11時30分からの予定が11時25分からと早まって終了は12時のまま　いいねぇ。


とりあえずポールポジション目指す


意外と観客は居た模様といっても　こんな感じ。

経費もかからないけど　ファンやマニア　オタクはこれでも喜ぶのである。自撮りする者やタイヤカス集める人とか　楽しみ方は多々あるようでして。


ピットの方は　我関せずで黙々と次の走行の準備中。
スーパーGTのフロントカウルが置いてあるのが不思議で　明日でも走るのかなぁと勘ぐる。

カウルを置いておくだけでも宣伝効果はあるけど。塩対応と見られそう。

アッと驚く為五郎みたいなサプライズはなくて　残念。


こんな発見も
風の向きや強さを測る機器が4から5台あった。鈴鹿サーキットのスタッフにあれは備品なの？て質問したら　チームが勝手に設置してるものとの返答　そこまでの情報が必要なのかなぁと思うのであった。

帰りのバスは　14時30分まで無いので伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅まで歩く。約30分開いてるのはメインゲートのみなので遠回りしなければならない。

ここからJR四日市駅へ　快速みえに乗り換えて桑名駅へ。このあたりは乗り継ぎがスムーズで養老鉄道に乗り換え20分近くの待ち時間。

このままでは大垣には15時過ぎにしか着かないので銀行が閉まってしまうから　三重県の大垣共立銀行の支店を調べたら多度支店が駅のそばにあり　多度といえば多度大社　多度で寄付金振り込んで　多度大社にお参りとなった。養老鉄道はフリーきっぷだから問題ないけど　問題は駅から多度大社まで約1.5キロを歩かなければならないこと。駅のレンタサイクル　以前は電車使用者は無料だったのに100円となっていたし手続き面倒。



帰りも徒歩で駅まで　ギリギリセーフで乗車。
美濃松山駅のそばにあるホームセンターに寄りたかったけど　疲れたのでパス　16時35分大垣着。養老鉄道の新しい東急の車両は乗り心地が悪いのか　寝づらい気がした。

27839歩　

月に1日取らないと上司が怒られるから有給休暇を取って鈴鹿サーキットで開催される全日本スーパーフォーミュラ選手権の第1回公式合同テストを見に行く。ファン感謝デーをパスしてこちらを選んだ訳である。もちろん公共交通機関で向かう。

今日も養老鉄道を選択　一日フリーパスを購入。
何の問題もなく桑名駅から近鉄で　不思議と今日は高校生が少なくて　混んでいなかった。3年生が卒業したから　高校が休みだったかも。

白子駅からは三重交通のバスだが　鈴鹿サーキット行のバスは8時30分にあるようだけど　コレはシーズンのみ　世間は春休みみたいな雰囲気もあり　このバスが出るだろうと思ってたら　なんとまぁ　時刻表に無くて　こりゃダメだと平田駅行きに乗車して　野田で下車　最後は徒歩でサーキットへ。ちなみにシーズンとは学校の春休みと夏休みの期間のことらしい。

9時2分に入場　テストは9時からだから2分遅刻。

入場はこちらの50周年の記念品の招待券。あと40年分あるけど　100歳になっても行けるかなぁ。鈴鹿サーキットあるかなぁ。

まずは完成した60周年記念みんなでつくるフォトモザイクアートを見る。
応募した写真を早々と発見。右から見だしたらあっという間

マシンのリアウイングのHONDAの文字の「D」のところだった。

間近で見るとどこかわからないけど離れれば分かる。写真は新しいものがほとんど　古い写真はあまりなかった。大作であるからぜひ見てくださいね。

人影は無い　電車でもバスでも　それらしき人はおらず　バスを降りてから歩いている途中で1名いたのは　佐藤琢磨さんのウエアを着てたから。

100名いるかなぁというのが第一印象
今日来てる人は　ファンではなくてマニアかオタクなのでないだろうか。

ニューシーズンのお楽しみは　新しくなったカラーリングである


KCMGはポップな感じで　なんか変な感じ。


モリゾーさんちのチームは　ドコモビジネスというスポンサーで　ドコモダンデライオンによく似たカラーリングでドコモ3台体制？て感じ　ドコモ号とアハモ号（ホンダエンジン）でそこにドコモビジネス号（トヨタエンジン）でこんがらがる。
マッチさんのところのブルーは何故か新鮮。

急遽参戦決定したわりには準備は十分出来てるねぇ。未だに医療従事者の皆様ありがとうございますは必要？


可夢偉選手今年は初優勝できるかなぁ。

サーキットでアンパンを食べるのは　幸せだなぁ。