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スーパーフォーミュラーの予選終了後は　N-ONE予選がありその後の　3800円もするピットビューイングには目もくれず　40分で3800円なんて暴利なお値段だなと思うが多くの人が参加していた模様。

シャトルバスでサーキットを一周してからイベント広場を散策


2022年秋開業予定のフジモータースポーツミュージアムに展示予定とあったトヨタ7はトヨタ博物館で見たときよりも綺麗になっていたような。トヨタ博物館のスタッフジャンバー着てた人いたから愛知から運んできたのかなぁ。


はじめはテントの下にひっそりと置いてあった高橋国光さんの乗ったF3000マシンも展示。このカラー　カッコよかった。
しばらくしたら　テントの下から出てきて　お店のテント前に移動していた。


12時30分からのスーパーフォーミュラーライツの決勝は　一度は見てみたい1コーナー（TGRコーナー）内側からの観戦を試みる。歩いて行くのは大変だけどね。帰りももちろん大変。


お向かいさんは第一コーナースタンド　富士山も綺麗に見える。

間近で見ることのないレスキューカーも待機中


1コーナーへの飛び込みはガードレールで上の方しか見えないけど　面白そうな場所ではある。写真は1コーナーを回った場所でちょっと遠いか。

スーパーフォーミュラーの決勝はやはり第一コーナースタンドで観戦。毎回ココとなってしまう。14時40分スタート

スタート直後　第1コーナーはやはり迫力満点である。

トップがコース上で代わる見ごたえのある好レースであったけど　レースを初めて見るような人には　流れがわかってたかなぁという　生観戦では情報の少なさでの観戦となるのだ。

16時発の御殿場駅行きのバスに乗る。
こちらは朝のバスみたいな若者の姿はあまりなく　頭の毛にシルバー系が目立つ平均年齢が高いような方がほとんど　半分ぐらいが現金払いという構成は　なんで？

サーキットから御殿場経由で松田駅まで行くほうが　サーキットから新松田駅行き直通バスより110円安いのだけど　直通バスのほうが楽で早いのだった。

小田急で本厚木まで　小田急は運賃安いなぁスイカだと値引きもあるし。

松のやでとんかつ定食を食べる。先週もJR奈良駅のそばの松のやでとんかつ定食を食べた記憶があるから　僕はとんかつ好きなのかなぁ。
ハードオフを散策して宿へ。

豪華カプセルホテルで　大きなお風呂に入り　ブラタモリを見て寝た。
寝るだけだからスイートルームでなくてもOK牧場。

はたして50年後に自動車レースがあるのかどうか　大きく出たスーパーフォーミュラー。5年後の心配が先のような気がするのだが。

バスは何事もなく町田バスターミナルに5時に到着。今回のバスの運転手は運転が上手かったのか　変な加速も車線変更も無いようなスムーズな運転　クルーズコントロール使って真っすぐ走ってただけみたいな感じ。

バスターミナルからJR町田駅を通って小田急線に。
新松田駅下車　ここからフジスピードウエイ直行の臨時バス（7時15分発）が出るけど　まだ待ち人なしで　並ばずブラブラしてたら3人並んだから列に加わる。
昨年は6人ぐらいだったような記憶があるが　何しろ今日明日はF1オーストラリGPとバッティングしてるから　スーパーフォーミュラーをお金を払ってまで見に来るような奇特な方は居ないだろうと考えるのは間違いではないと思われるが　行列はどんどん増えて　それも若者がほとんどで　びっくりしたことに　バスの座席がすべて埋まる100％乗車率に　考えられない。昨年アホみたいに居た隣の乗り場の登山客は半減でスピードウエイ行きより少し多いぐらいなのも不思議。

サーキット到着時にチケットのチェックが有り　見てると皆　お金払ってチケット買ってる立派な方々で　下車時　現金でバスの運賃払ったのは1名だけ（僕もスイカで払った）というのは時代の流れか。

バスを降りてまず初めに目についたのはこちら

現役バリバリな　スーパーフォーミュラーのマシンが展示　NEXT50実験車両だけどこんな近くで見られるなんて　なかなかない機会。足回りを中心にまじまじと見学　これだけでも満足。お金払ってピットウォークしても見られないぞ。


スーパーフォーミュラーライツとスーパーフォーミュラーの予選はサーキットビジョンが見られるグランドスタンド観戦　サーキットビジョンを双眼鏡で見ててその前をマシンが走るのなら　家でテレビ見てたほうが情報量は多い。