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他の方の開催されるオフ会を見ると　A2GOLFオーナーズミーティングの内容の濃さは業界一　と幹事を褒めて開催をねだる。景品が何個も当たるなんてなかなかないよ。

この後は良い子の皆様はお代を払ってトヨタ博物館の見学をするのだが　年間パスポートをまだ更新してないし　年間に3回以上入場しないと元が取れないので　どうしたものかと思案中で今回はパス。

昨年も今年も明治神宮を参拝してないから　熱田神宮を参拝しようと思うのが先か　名古屋に有る変に有名な建物を見に行くか　この建物が名鉄の神宮前駅から一駅先だから　熱田神宮を参拝してから　建物見学へ向かい　帰りは名鉄で新岐阜まで行けば運賃が安いとわかってプランは立てた。

そうしたら名神高速道路集中工事が始まって　大渋滞が予想されると知ったら　凄いことを考えついた。そう名古屋駅から大垣インター（終点は大野まで）までにしみのライナーという高速バスが走っているのだが　コレに乗って渋滞体験も面白いかもしれないぞと思ってしまったのだ。普段は40分ぐらいで到着する区間が渋滞で何分遅れるか　自分で運転してたら嫌な渋滞もトイレ付きの観光バスなら何ら問題なく　普段の倍の時間乗ってても同じ料金とはある意味お値打ちでは。バス会社も渋滞体験ツアーなんて名前で売り出したら売れるかも。

トヨタ博物館からリニモと地下鉄を乗り継いで　伝馬町駅に。
大垣市の伝馬町とは月とスッポンな都会で　宮本むなしで昼食。
岐阜から撤退してしまったから久しぶり　店内は混んでいて　日本ガイシホールも近いのでイベントに参加しそうな若い女性や親子連れ（親が付き添いか　子が付き添いか不明）の姿もちらほらと　大きな丼飯を食べたりご飯をお替りしたり　若い尾根遺産はすごく元気である。


戦争が早く終わりますように　みなさんに宝くじが当たりますようにとお祈り　お賽銭100円では無理だろうなぁ。　
今日はお日柄が良いのか　三名の打ち掛け姿の花嫁さんを見た。

熱田神宮から名鉄神宮前駅へ　駅は工事中で大回りして改札へ。ココから一駅　豊田本町駅へ。豊田本町と言うけど豊田市ではない。

駅前のトスカへ

動かない下りのエスカレーターは歩くにくい　地下のリサイクルショップが目的地である。なかなか凄い品揃えなれど買うものなし。なんでも鑑定団で見たような物が有るけれど安いし　本物かどうか鑑定不能。

名鉄の駅に戻り二両編成の普通電車に乗ると行き先は金山駅のみ。乗り換えて名古屋駅に行くのは簡単だが16時5分発のバスに乗るには待ち時間がありすぎるので　　金山から市バスで栄まで行き　途中で下車して大須に寄るのも悪くないかと　バスに乗る　今日はドニチエコきっぷだから市バスも地下鉄も乗り放題だから　バスにも乗ってみたが　結構時間がかかり　大須も僕の好きなパソコンの部品のお店だらけの大須では無くなっているようでスルーで終点の栄へ。ここから地下鉄で名古屋駅へ。


名阪近鉄バスのHPでも大幅な遅延が予想されますとの注意書きもあり　乗る時も運転手さんから言われたけど　乗客は5名も居たのは驚きだ。

1時間ぐらい遅れるのかなぁと楽しみにしていたけど　反対車線　上りは渋滞していたけど　下りは渋滞なしで　ほぼ定刻に到着　何でぇ？。

連絡している路線バスが　バス停に向かう途中で目の前を通り過ぎて　乗れず。
17時台はバスなしで1時間10分近く大垣駅行きのバスは無いから　国道258線を徒歩で北上　イエローハットや駿河屋　買取王国　セカンドストリートとか　ウィンドウショッピングしがてら3キロぐらい歩いて大垣駅行きのバスに乗る。
1時間近く渋滞して遅延してくれたほうが楽だったのに　作戦失敗　楽しみ半減であった。

なんで渋滞しないの？

インディ500とF1モナコGP　世界三大レースの2つが開催される日に　鈴鹿サーキットではスーパーGTが開催されるなんてどんな神経なのか知らないが　前戦のフジスピードウェイでのゴタゴタと　昨日発表された　特例措置も　なんだかなぁと。

今日はトヨタ博物館で　　マツダ5チャンネルミーティングが開催されるので　コレはなかなか凄い企画だと　スーパーGTよりもこちらを選んだのだぁ。

5チャンネルとは
マツダ
ユーノス
オートザム
アンフィニ
オートラマ

ユーノスはロードスターで有名　アンフィニはRX7が有名だけど　
オートザムといえばシトロエンとかランチャデルタとか扱っていたような気がしたし　オートラマはファミリアの兄弟車のフォード・レーザーとか　あった記憶がして　そんな車が大集合か　と　期待は雪の大谷以上だった。



今回の一番のレア車

ハチマルヒーローの写真撮影中　マツダMX-6
現役時代も見たことのないクルマ

４WS装備のすごいヤツ　前輪と後輪が逆に向くのだぞ


レビューは　当時　鈴鹿サーキットで開催されたオフ会の会場までサーキットから居酒屋までよく乗せてもらったクルマで　若い女性が運転してむさ苦しい男が3人乗ってたから　ルパン三世のフィアット500状態だった感じ　懐かしい。


オフ会に軽トラは珍しい。

メータ周りが軽トラとは思えない未来的。


マツダといえばファミリア　ファミリアスポーツワゴン　ファミリア自体なかなか居なくて　ワゴンは珍しい。

V6エンジン　ユーノスプレッソ　

V6エンジン　ユーノス500

ランティスも派手だぜ


こちらもお初か　ミレ-ニアム

アンフィニRX7とかユーノス・ロードスターも数台づついましたが　ユーノス800とかフォード・フェスティバとかAZ1とかもいるかなぁという期待は次回に。

やはり元々の生産数が多くないからか　残っている台数も　やはり少ないから　維持だけでも大変なのかもしれないなぁ。