frontecoupeのブログ一覧

今回の北陸おでかけパスと青春18きっぷとの違いは　お代を払えば特急に乗ることが出来ることなのだ。だから帰りは　金沢駅からしらさぎ号で大垣駅で（長浜から大垣間は乗り越し）下車できるのである。新幹線が敦賀までとなったら特急どうなるのかわからないので乗るのならば今が最後かもと　糸魚川駅13時46分発泊行きに乗るため駅に行き　ホームを見たら　えちごトキめき鉄道の看板車両の雪月花が停車していたので見に行くと　弁当積んだりお掃除したり　発車の準備中だった。

まさか見ることが出来るとは　ラッキー
さらに　直江津行きの急行がやってきた　これまた　ラッキー2

大垣辺りでは急行とか見たことないけど　この色ではないとは思うので　懐かしいとは思わないのである。

急行と雪月花号　何て運がイイのだ

えちごトキめき鉄道の汽車は1両編成で糸魚川駅を出発
泊駅であいの風とやま鉄道に乗り換えると　朝は4両編成だった電車が2両編成に　日曜日の2時過ぎなのに2両かと思うが　金沢行きは混んでいたけど泊駅は始発駅だから座れたけど。

金沢駅で特急券を購入　大垣まで2420円もする



これはサンダーバードだが同じ車両が乗車したしらさぎ14号
自由席は前の2両なので先頭車両に座った。
金沢駅を出発時は　意外とガラガラで快適そのもの。
停車駅でちょろちょろ乗車してきても問題無しだったが　福井駅で大勢乗ってきて満席になった。まさかこんなに混むなんて　知らなかったなぁ。

福井駅を出てからしばらくしたら　急ブレーキで特急は停止　電車もシートベルトが必要な時が来るかも　原因不明だが信号が赤になったらしい。

何か重大な事故で大きく遅れて特急料金払い戻しなら　なんて妄想するも　問題が無いようで15分停車で走り出した。

そんなんで車掌さんは　接続の列車での対応でてんやわんやか　検札にも来なかった。

途中で　先日の集中豪雨で甚大な被害にあった今庄付近を徐行して通過　なかなかすごい被害で復興中だけど　明日は我が身かもと考えたくないなぁ。

電車は米原駅に到着　多くの方が下車
ここから進行方向が変わるのでシートをどうするのかなぁと思ってたら　何のことは無い乗客にやらせるのであった　お礼の放送だけだった。

17分遅れで大垣駅着　誰も下りないだろうなぁと思ってたら　10名ぐらい大垣駅で下車してた　これも驚きだった。

今回の運賃計算
富山ー糸魚川　1680円
糸魚川-中土　590円×2
糸魚川-長浜　6100円
合計　　　　　8960円
が2580円だから特急に乗っても十分お得な計算

5年後は新幹線で往復できる　立派な大人になりたい。

自宅にある缶バッチを見ると2012年2017年2022年と律儀に5年おきに　そういえば初めての時は魚津駅そばの漫画喫茶で宿泊　2017年は高岡駅のホテルに宿泊して糸魚川に青春18きっぷで行って帰ったような記憶が　何年たっても同じような行動パターンだなぁ　あと　毎回暑い　糞暑いという印象も今年もね。

大糸線が糸魚川駅に到着したのが11時3分で　それからシャトルバスで約10分　11時16分には会場に到着したが　開会式直後でないからか　人出が少ない　少なすぎる気がしたのは　例年は通路に人がごった返していたに　今日はガラガラだ。それに展示車両が市内パレードに出ていくから　会場はガラガラ。

まずは腹ごしらえ

ブラック焼きそばもカレーも　ステーキ丼も500円ならばチョイスは一つ。そう言えば昨晩吉野家の牛丼の大盛り食べたのに。気持ち肉が少ないような気がするが美味しかった。食後はこちら

東海地方で飲むことが出来ない都会の味　マズイけどつい買ってしまう。


コスプレでありません　2台はパレードの先導をしていたようです。

RX7のパトカーも　本物。ボンネット上の風防が昭和風

交通安全をスローガンにしているけど　何か違う方向に向かっているような気が200％する



お口直しに　ミス達の頑張ってるシーンを

司会者の方　出発の時に　果たして全車無事帰ってきますでしょうか　何て言ってたけど　1台車載車のお世話になったようで　この暑い時期に開催するのは　ちょっと酷かもね。

今回のレア度ナンバーワン


1973年式スカイライン　ワゴン　1800　スポーティ　GL



大好きなフロンテクーペも　八王子から1台参加

トーヨータイヤがスポンサーになったのかな　


510ブルーバード　クーペはカッコいいなぁ
我が家には510の2ドアセダンがあったけど　意外とレアなクルマだったようだ。

明日は仕事なので　13時で切り上げて　シャトルバスで駅へ向かう。

スタッフの皆さん　暑い中ご苦労様でした。

今回の旅行の決め手となったのは　JR西日本が販売する「北陸おでかけパス」というお得な切符が有ることを知っていたから。
この切符の凄い所は　旧北陸線が三分割した運賃がお高い第三セクター鉄道に乗り放題なこととJRも一部乗れることと　もう一つは後程。

富山駅5時52分発の電車に乗るため　早起きである。

前日富山駅で入手した北陸おでかけパス


今回のメインイベント会場である糸魚川駅を目指す
あいの風とやま鉄道の電車は4両編成で　車内はガラガラ　乗車した車両には2名。これだけでも運賃1680円

終点の泊駅に着いたホームの前方にえちごトキめき鉄道の汽車が停まっていて　乗り換えはラクチン。レールは繋がってる。

乗って来た　あいの風とやま鉄道の電車とこれから乗る　えちごトキめき鉄道の汽車

同じ場所から撮れるのだ。こちらは一両
奇麗な海が見える　この旧北陸本線　無事糸魚川着。

大糸線の発車時間まで1時間以上あるので　数年前の大火事で延焼してしまったところの復興状況を見てきた　半分ぐらいは家が建っていて　駐車場や更地も目立つ状態であった。そんな家にも日本海クラシックカーレビューのポスターが貼ってある　街を挙げてのイベントなんだなぁ。


大糸線は60％程度の乗車率で発車　意外と乗客が多い印象　だって糸魚川に8時54分に来るなんて至難の業だよ。乗る人も降りる人いないようで　初めうちは民家もある普通の風景だが　進むにつれて　人口の構造物が無くなって行き　車窓から見える風景はミドリ色一色　ちょっとオーバーみたいだが　山の中だから山と川しか無い風景　凄い所を走っている路線だぞ。

南小谷駅（みなみおたりと読む）で松本方面の汽車に乗り換えの方がほとんどで　僕は清算があるので　北陸おでかけパスは南小谷の一駅前の中土駅までが有効なので一区間190円窓口清算しなければキセルとなってしまう。

無人駅でないので改札の職員さんに190円払い　駅舎を撮影して　切符の自販機で中土駅まで分190円購入して　改札でハンコ貰って　改札の人　なんとなく笑ってたような気がしたなぁ　折り返し運転の時間は8分だから大忙し。南小谷駅で下車したのは僕だけだった模様。

驚くほど立派な駅舎だった。JR東日本なのかなぁ

帰りはバタバタしてて乗ったら満席みたいなので　一番後ろの貫通扉の所で立って去り行く風景を楽しむ。これがまたレールのある奇麗な風景で　何枚も傑作写真が撮れるように感じた。
これは駄作

気になったのは　駅などに　廃線反対というような横断幕や旗が無いから　廃線は無いのか　駅周辺にほとんど人家が無いから　誰もやらないのかやれないのか　良くわからない。

大糸線糸魚川駅ー南小谷駅　往復の旅終了
乗って良かったよ

駅舎の2階からバス乗り場を見たら　運良くシャトルバスがやって来た。
このイベントは　運営が素晴らしく　無料のシャトルバスを走らせてくれて　会場まで簡単で楽に行くことが出来る　ありがたい稀なイベントである。

だから来る