frontecoupeのブログ一覧

朝目が覚めたら　外は雨　結構な降りで
どうしようかと悩み　また寝たら　雨は止んでおり　雨雲レーダーを見たら　もう少しすれば雲がなくなるようなので　行くことに決定。

今回の目的はクラシックカー・フェスティバルもあるが　会場まで走っている「リニモ」に乗るのも目的。愛地球博とかいう万博が開催されたときは一度も見学に行っていないので乗ったことが無いし　いつ無くなってもおかしくなさそうで　今回を逃すといつ乗れるかわからなから　リニアモーターカーなんて21世紀の乗り物に感じる。
リニモはもちろん一番先頭に乗車　運転手がいないのに走る　さすが21世紀か。（ゆりかもめも運転手いなかったようだが）

会場には9時30分に到着　パレードが始まったばかりで　スタートのすぐ横で観戦していると　声をかけられる。
よく見ると　緑色のA2カントリーに乗っているHさんであった。
ここから同行

最近クラシックカーのイベントを見に行くと感じるのは　360ccの軽自動車の魅力。
今回はマツダのR360クーペやキャロル　ホンダZ　三菱ミニカスキッパーとか　もちろんスバル360に・・　
あの時代軽自動車は軽自動車なのに存在感は大きいなぁと思える。

今日の一番お気に入りは写真のトヨタスプリンタークーペ。
クーペというボディの美しさは過去の物なのかなぁ

帰りにトヨタ博物館に寄って帰宅
リニモでの来場者には「当日」のみ有効の入場券がもらえたのだ。
できれば当日のみではない方がうれしかったです。

改良型ウインカーリレー
今回はリアのみのLED玉ででしたが　無事動作しました。
ダイアルの位置は「ゼロ」でウインカーもハザードも　ハイフラせず普通の感じで点滅。（はじめは「３」ぐらいでスイッチオンで点灯状態で　「０」にしたらよい塩梅に）

フロントも交換したらダイアルの微調整が必要なんだろう。

これにて一件落着。

アイドリング不調の件は
水温センサーを交換してみた。
写真は取り外した物で　外見からは異常はみられなかったが
交換後はアイドリングを再調整しなければならないほどの差が。
これで直るとうれしいのだが。

改良型ウインカーリレーが完成！
10Ωの「単回転型サーメットトリマ」を入手
（入手経路は秘密　二個で105円なのだが・・・
二個もいらないけれども）

これで無事動作するかなぁ
その6で終わるだろうか

やはりストップランプはLEDバルブがいいなぁと思い購入。
細身なので楽々入るが　テールライトをよく見ると　熱で溶けたのか　作りが悪いのか　微妙に穴が小さくなっていて　頑張れば25mmの普通の物でも取り付けられなくは無かったが（実際右側は簡単に入った）これは普通のLEDバルブよりも明るそう。

ストップランプはハイフラとは無関係だから　無事装着できるだろう。

あとはリレーの改造が成功すればよいのだが。

しばらくアイドリング時の異常もなく　完治したかと思われたのだが　また再発。やはりアイドルスタビの故障が原因かなと以前の物に交換。
アイドルスクリューを絞るとエンジンが止まりかけるので（それまでのはアイドルスクリュー絞っても1200回転ぐらいであったから明らかに異常であったが）正常の模様。これで直れば良かったが　症状に変化無し。

アイドルスタビに繋がっているホースも改良品を投入。

以前は水道のホースそのものであったが　これは対応温度が－5度から60度であったから　あの熱いエンジンルーム内では厳しかったようで　触ったらフニャフニャであった。
ホームセンターで何か良い物はないか物色するが「安くて」という条件に合う物は発見出来なかったが　写真のような水道のホースとホースを繋ぐ「二方型ホース継手」を真ん中に挿入すれば負圧に負けて潰れることも無いだろうと　購入（本当はプラの水道管で良かったのが口径があわず）。

Pレンジでのアイドリング時には　あまり症状が出ず
Dレンジでブレーキを踏んでいると出る
水温センサーの青のカプラーを外すと　症状が出ないが　付けるとおかしくなるようなので　水温センサーの異常か　どこかで空気吸っているかなぁ
（燃料ポンプのセミの音はしていない）

とりあえず水温センサー（青）を手配してみた。