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例年コルモラーニを開催されているF４７０C (フィオレンティーナ４７０クラブ)からFAXが届いた。
内容は9月19日から23日まで鈴鹿サーキットで開催される「SUZUKA CIRCUIT　F1 プレイヴェント　ワールド スーパーカー 大集合！」に参加して　というお誘い。

19日は英国車　20日はイタリア車　21日はアメリカ車　22日は日本車で23日が全世界なのでこの23日へのお誘い（集まりが良くないのだろうか）。

鈴鹿サーキットのグランプリスクエアーに展示できるのはうれしいが　スーパーカーではないので無理だなぁ。
早く宝くじで2億円当てて　スーパーカーが欲しいなぁ。

興味がある方は是非参加してください

ユーザー車検を受けた。
ユーザー車検の受付を見る限り僕以外いなかった。一時はブームとなったユーザー車検も下火なのか　代行の出現でそちらに流れたか　つなぎを着ていない人が多かったし　ユーザー車検ではないのに　買い物ついでに来たかのような女性の方や　学生のアルバイトのような感じの男性と　不思議な世界であった。
実際一度経験すれば　今日からでも商売が出来なくもない　それほど難しくないというか　わかれば簡単なのだが　2年に1回だから　ちょっと緊張。

やってみると簡単で　車検とは何？
税金の徴収機構かなと思ったりした。

皆さんも是非どうぞ
（母の車は　ディーラーでフル整備車検　2年間乗りっぱなしだから）

ユーザー車検は無事終了。
本番よりもテスター屋さんでの検査の方が手強かった。
光軸調整だけしてもらおうと行ったのだが　ライトだけで3150円。前回はバラで各項目1575円だったはずなので　高いなぁと思い料金を聞くと　フルコースでもライトだけでも3150円とのこと　迷うことなくフルコースを選ぶ。

窓から顔を出して前輪を見ながら　地面に引いてある線に合わせて走らせるのが　難しく　真っ直ぐ動かない。
スピードメーターのチェックも40キロになったらブザーが「ブー」と鳴るので　その位置を覚えておくとか（けっこうアクセル踏まないと40キロにならない　20キロからしかメーター表示無いし）　ブレーキもアライメントも問題なく　やはり光軸だけはしっかり調整していた（一度外して　水漏れ修理したからなぁ）。

そんな経験をして　いざ本番！
今回はマルチタイプのコースにした。
電光掲示板でわかりやすいし　4輪乗せれば　メータチェック（40キロでパッシング　）に光軸にフットブレーキ　駐車ブレーキの検査ができるので　楽そうだから。駐車ブレーキという言葉は　いまいちピンとこないが。

問題はコースに入る前に発生！

後ろに付けてある「ユーロプレート」に物言いが付いたのだ。
一応左側の反射するところは赤いシールが貼ってあり反射しないようにしてあるのだが　ナンバー全体が反射するらしく　取り外して封印付けてくるようにと言われた。（不思議とフロントは何も言われなかった）駐車場で取り外して　封印を貰ってきて自分で付けて　係員さんに見せて　無事合格。

また2年間は乗っても良いようです　よろしくお願いいたします。