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夢というのもなんだけど　
たまたま早朝に目が覚めて　たまたま点けたラジオがNHKで　ラジオ深夜便が放送されていて　その時のゲストが植松努さんで　その時に聞こえてきたのが　ゼロ戦と堀越二郎さんという言葉で最後まで聞いたらゼロ戦の話はその一瞬だったけど　話の内容に感動。ユーチュブで再生が250万回というのは伊達ではない。いつかは生　植松努さんを見たいと思っていた。

そんな植松努さんの講演会は　最近は一般向けよりも小学生などを対象に重きを持ちつつあり　聞ける機会はなかなか無く　あっても有料だったりするのがほとんど（結構高価）。

そんな時に現れたのは　なんと無料でも場所は神戸　大垣の隣の神戸（ごうど　と読む）ではなくて兵庫県の神戸（こうべ）のそばのJRの駅だと新長田と少々遠いけど　なんたって青春18きっぷのシーズン中だから交通費は問題ないけど　日にちが3月31日の金曜日だったけど有給休暇を取って問題解消。10月以来の有給取得だからね。



JR新長田駅といえばコレ


よく車窓からは見てたけど　まじかで見るのは初めて。

今回の講演会
発起人はごく普通の主婦な方が　植松さんの講演会を聞いて感動　地元でも開催したいと動き出した　お金は最近はやりのネットでの募集で　地元企業も廻り集めて　植松さんの助言もあり開催にありつけた講演会の募集してた人数は3000人でキャンセル待ち500人とか出てた。
（まだ20万円不足で寄付のお願いをしてた）

ごく普通の主婦の方々が初めての開催で来場者が3000人だから　大混乱で万が一の場合は何か手伝えるかなぁと思いつつ会場に向かうと　混乱もなく　とてもスムーズな運営には驚いた。主婦が動くと旦那も駆り出され　子供もお手伝い　地元の高校の野球部の部員もボランティアで協力を申し出たとかで　それだけでも感動もの。


講演が始まる前にトイレに行くとなぜか控室の前を通るとドアが開いていてそこから作業着の方が見えた　トイレで用を足し帰りに控室を（こそり）見ると　作業着の人はやはり植松さんで　別件だけど共催のスイミープロジェクトの鯉のぼりの口のあたりの作りをまじまじと観察中　やはり本物の技術者なんだなぁと思える風景を見た。

さすがハイカラな街　神戸　地元「ごうど」とは・・・
セレブな主婦の方が大集合て感じ。

植松さんと一緒にロケット開発をしたいという夢が増えた一日

ダイソーで抽選箱と抽選券を買ってきた。

抽選券は自分で名前を書くタイプ　先着100名

まず受付で　たぶんとても奇麗な受付嬢がいて（妄想）受付を済ませますと　抽選券を渡されて　抽選券に自分の名前かニックネームなど　呼ばれて自分だとわかるものを書いて抽選箱に入れてください。

それで　必要なくなったまだ使える部品や間違えて購入してしまった新品部品とか　旧くなってしまった聖徳太子のお札とか　4Kテレビなども大歓迎。
そんな物ないなぁと思われる方は　地元の銘菓なども面白い（あまり高くないもので十分）。　

昨年みたいに二巡できるぐらい景品が集まると盛り上がるだろうなぁということで
ご協力よろしくお願いいたします。

来月開催されるA2 GOLF オーナーズミーティングに参加するために　恥ずかしくないようにハゲハゲなガソリンタンクカバーをタミヤカラーで塗装してみた。昨年はこんな状態で参加していたけど。

本当は取り外してスプレー缶などで塗装したかったけれども　両面テープが張り付いていて剥がそうとすると本体が割れて（折れて）しまうため断念。

マスキングして耐水ペーパーで磨いて　刷毛で塗ったはよいが　さすが100円ショップの刷毛　ハゲハゲ塗るのに毛が多く着くという結末に。

厚塗りし過ぎた感は大きいが　素材が紫外線で結構傷んでいる模様。

当日は　あまり近くで見ないでくださいね。　

ゴルフ2を降りてしまった方から譲っていただいた逸品なんですよ。

夏タイヤに交換した
ゴルフ2には185/60/14のタイヤが走りには合っているような気がするけど　田舎の凸凹舗装継接ぎ道路では乗り心地が良くないなぁと　175/70/13のタイヤに替えて思う。

スタッドレスタイヤが60タイヤで夏タイヤが70というの変ではあるけど。

翌日が休みだったり夜勤なんかだったとしても　やはりなるべくお金を浪費せずに帰れる方法を考えるのが普通だろうなぁと思う。今回もタイムスケジュールを見てレジェンドカップを見ずに　グループCカーの走行を見て　3時30分のバスに乗れば　楽々帰宅できるという計画だった。だからF1とフォーミュラカーの走行はヘヤピンで見て　グループCカーは　バス停に近いグランドスタンドに移動しての観戦だった。

グループCカーの走行が終わってすぐに席を立ってバス停に向かったのは3時10分だから3時30分のバスに乗れるだろう　バスはもう来ているかなぁと思いつつバス停を見ると　長蛇の列でバス停にバスは無し。この行列では3時30分のバスには乗れないのは間違いなして感じ。次は4時出発だけどその前に臨時バスが出そうな気配もなく　3時30分発のバスがまだバス停にいないぐらいだから　御殿場駅に向かったバスがまだ帰ってきていないような感じで　周りを見てもそれらしきバスが待機しているようにも思えず。これがお天気が良くてポカポカ陽気なら何とかなるけど　風が強くてとても寒く　次のバスまで待ってたら風邪をひきそうな状態。

そんな時　富士スピードウェイの職員の方が見かねて　バスのチケットを持ってなくて　東京方面に帰られる方いますかと声をかけていた。耳をダンボにして話を聞くと　当日たまたま開催していた小山町文化会館のイベント向けのシャトルバスに乗って文化会館へ行き　そこからJR駿河小山駅行きの路線バスに乗れば駅まで行けるとのことで　僕は御殿場駅までのチケットは購入済みだったけど　JRの駅にたどり着けば青春18きっぷだから何も問題なく乗れるから　どうしようか悩むが　寒いから少しでも早くバスに乗りたい　バスのチケットは次回に使えば良いからと　シャトルバスを選択。

無事御殿場駅行きもバスが来て　文化会館行きも共に3時30分発
4時のバスを待った方良かったか　文化会館経由で帰るか　賭けに出たのは5名か。

文化会館に到着して　バス停の場所を運転手さんに聞いて　バス停に向かうと　バス停はコミュニティバスのバス停で駿河小山駅行きの文字が無くて　富士スピードウェイの職員にはめられたかと一同思う。道の向かいに富士急のバス停があるから見に行くとそこには駿河小山駅の文字があり　4時3分で待ち時間もあまり無くて　反対側で待てと書いてあった。普通はバス停は上りと下りの二か所あるのが普通だと思うけど　反対側だけというのは初めての経験。経費節約なのか手抜きなのか紛らわしい。

路線バスは富士霊園発だからサーキット周辺の渋滞のため定刻通り来るとは誰も思わなかったけど　何とかJRの駅まではたどり着けそうという安堵　暖かいバスに乗っていたから多少の待ち時間は辛くなかった。

バスは20分ぐらい遅れて到着　一路JR駿河小山駅へ。
駅に到着して　すぐに国府津行きが来た。沼津行きは20分近く待たないといけないから　国府津→熱海→沼津と行くか　御殿場から沼津へ行くか　どうしたものかと　判断する時間は無く　あまり変わらないだろうと来た電車に乗る。

国府津駅に到着するとすぐに小田原行きが来て乗ると　次の鴨宮で次の電車の伊東行きの乗り換えると同じホームでの乗り換えなので　小田原駅より楽ですなんて車内放送で親切に放送してくれるから鴨宮で乗り換えて熱海駅に着くとそこには浜松行きの電車が停車中ですぐ発車と　乗り継ぎが良い。そんな電車が沼津駅に着くと10分ぐらい停車します　この電車にはおトイレは付いてませんとか　先を急ぐ方は「ホームライナー浜松」に乗れとのこと　整理券は車内で買えと　明らかにホームライナーに誘導している感じ丸出しなんだけど　来た電車を見て　昔ムーンライトながらで使用していた車両で　あの電車なら整理券320円払ってもまぁ良いかと　少しでも早く帰れるのならと乗り換える。


このホームライナー浜松は　簡単に言えば普段乗る「新快速」なのに有料だという考えと　少し遅い「こだま」風な停車駅で　何か快適であった。

ホームライナー浜松が浜松駅に到着すると　そのまま豊橋行きとなり　そのまま乗車しておればよいという特典も。ホームで待っていた人は　多くが下りないから不思議な顔をしていた。320円で沼津から豊橋まで座って行けるのは魅力的。

帰宅後　調べてみたら　4時のバスに乗って　40～50分で御殿場駅に到着したとして
駿河小山駅で20分ぐらい待って沼津行きに乗ったのと同じだったようで　国府津経由よりは一本前の電車に乗れたようだけど　ホームライナー浜松の快速ぶりで　浜松駅から先は同じ電車で　大垣着は同じという結果に。

富士スピードウエイから御殿場までが610円（往復だから）文化会館から駿河小山駅まで290円ホームライナー浜松が320円と　どちらでも同じだけど　あの場所で1時間近くバス待ってたら風邪ひいていた可能性が高いから　今回は待たずに動いて正解だったかも。

ホームライナー浜松の存在感もよくわかったし　沼津からこれに乗れば帰りは楽ちん。

それよりも　バスの本数や台数を増やして　安心してサーキットに行けるようにして欲しいものだ。往きに往復の切符買った数わかるだろうから　責任をもって御殿場駅まで送り返すのがバスの使命では。

時刻表通りのみ　満員になったら時間前でも発車なら　臨時便出さないのは怠慢なんではないだろうか。例のバス停といい。