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純正品に交換したヘッドライトのタマ
夜にスイッチオンしてみたら　あれ　交換した球光ってないの？て感じで　一度クルマから降りて前に行って確認すると　ちゃんと光っているのだけど　運転席に座ると明らかに球の明るさが違うようで　運転席側は点いていないような感じが。

新たに購入したタマは　PIAAの3600Kの物
頭が青くてカッコイイけど　3600ｋでも本体は多少青いのね。

はたして車検は通るのか微妙な色加減　まだ装着はしてないが

やはり今まで使用していたフィリップスのタマの方が良さそうだなぁ

フィリップスのちょっとお高いハロゲンのヘッドライトの助手席側が球切れ。お高い球ほど切れるのが早いのはマーフィーの法則か。
別に普通のワット数で3350ｋの純正に近い物なのに　ポーランド製からか　ちょっと残念。

ここはLEDか今頃HIDか悩むが　30000円のLEDと3000円のLED　中間の10000円位のLEDの差が良くわからないし　できれば一番明るい純正の3200K辺りの球が良いし　雪の時の為にも　ハロゲンのPIAA製の3600Kの物を手配中。

それまでは純正品を装着　3200Kと3350Kの球ならあまり違いはないだろうと。週末までの暫定措置。

酷暑にやられてつい
昨年は購入しようかなぁと思ったときには売り切れだった西エリア

とりあえず4日木曜日有給を申請

来年はあるのかなぁ

今まで100円ショップで購入したメイドインイタリアのコーヒーカップも飽きたので　いろいろ探していて見つけたのがコレ。

美味しいインスタントコーヒーが飲めるかなぁ

先日R12ガスを補充したら　翌日スッカラカンに抜けてしまったのは　チャージバルブのシムが悪くて　補充した時に抜けていてシムの先を引っ張ったら抜けなくなったけど　やはりだめだったようでR12ガスから134ガスへと変更することに。
シムだけに虫の居所が悪かったということで。

購入後　エアコンのメンテなんてほとんどしてない優秀なエアコンである。

真空引きとかすぐには出来ないからと当日は代車もあり即でも良かったけど　先日に入手したエンジンルーム内の燃料ホース2本も交換したいのと（エンジンが冷めている時が良いようで）ついでに燃料フィルターに繋がるホースも怪しいからと　週末は留守でいないから作業を一週間後に決めた。ついでに燃料フィルターも購入して交換した。

水曜日の会社の帰りに（お店は火曜定休）預けて翌日の会社帰りにとりに行くという　便利な主治医。

燃料ホースの両方ともやばい感じで特にリターンの方が結構やばかったと取り外した物を見せてくれた。そらぁエンジン掛けたら結構なガソリン臭がしてたからなぁ　特に冬場は。

皆さんも燃える前に交換をおすすめ。

エアコンの方はいい冷え具合な模様