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久しぶりにハードオフ大垣店に行った。
月に一度ぐらいは行ってたように思うけど　
お店の入り口に張り紙が貼ってあり　11月6日で閉店しますと書いてあった。

閉店だからと言っても　全品半額とか　そんなことなく平常営業だけれども　棚に商品は少なめ　売れ残ったらアダチ無線の系列店の岐阜などの他もお店で売るんだろうけど。

大垣店て昔から　品揃えがよろしくない気がしてたので　大垣という土壌は　リサイクルなどに興味がないのか　貧しくて売る物ないのか　売らなくてもお金がザクザクあるのか　どれだか分からないけど　他の他府県のお店などに行くとビックリするぐらいジャンク品が並んでたりオフハウスのお店も併設してたりだからなぁ。

数少ない品の中から　今までのお礼も兼ねて　こんなモノ購入。


ちょっと古い　メカニカルキーボード
調べて見たら2008年ごろの製品

すごく重くてUSBケーブルもとても太い　今はもう無いような品物。
やはりメカニカルキーボードは好きだなぁ。
ジャンク品だけど値札にはOKの文字が　880円也。

メルカリなどに負けたのか。

CG-CLUB会員向けの会報誌　NLニュースレターに　前期型ジェッタが。



ネオクラシックに乗るということ

ちょっと嬉しかった。

今日は歯医者で治療の日
クルマで行くのは簡単だけどつまらないから　自転車やバスなどで通院してたりするが　今日はJRの電車でGoである。

マニアの間では有名な盲腸線である　美濃赤坂線の荒尾駅から徒歩14分の場所に歯医者さんはあるので　11時00分に予約なので　10時38分の電車に乗れば　荒尾駅10時41分着だから歯医者さんには10時55分着の計算に。

帰りは11時47分発のバスで帰れる予定。


乗車時間3分なのに　このお値段。車両は2両なのに　乗客は6名か。

無事何事も無く　荒尾駅着で　歯医者さんにも11時前に到着で問題無し。普段クルマで走ってる場所を歩くと意外と遠い。
治療が始まるのも遅かったけど　治療も意外と長引いて　バスの時間がヤバいぞと思ったら　会計の時に　バスが走り去る姿が見えた。　

次のバスは多分1時間後　美濃赤坂線は12時56分
養老鉄道の北大垣駅まで歩くという案もあるけど　それなら自宅まで歩く方が早そうだなぁと思ったりして　美濃赤坂線の荒尾駅前にある御首神社に　名前の通り首から上にご利益のある神社に参拝して　帰宅しようと。

誰もいないだろうと思ったら　数名の参拝者で驚く。
顔が木村拓哉に成りますようにと祈願。母が呆けませんように。


荒尾駅は意外と長いホームだった。
終点の美濃赤坂行きは11時43分で大垣行きは11時56分

美濃赤坂線の終着駅の美濃赤坂駅で折り返し運転なので　ボ～と待つよりも　美濃赤坂駅まで乗ってきて　荒尾駅に戻って来ても　大垣駅に到着は同じなので150円出して美濃赤坂駅を目指す。これまた乗車時間3分。


令和時代とは思えない　清らかさ　改札口も切符の自販機も無い。


女性の運転手さんも　折り返し運転に必要な作業が時間が無くて大忙し。



帰りは美濃赤坂駅から終点の大垣駅まで通しで乗車。乗客は結構乗っていたといっても1両でもよさそうだけど。

荒尾駅を出発して数秒で東海道本線に入るため　新しい体験は3分程度という　初美濃赤坂線のプチ旅でした。

岐阜県下ではなかなかクルマのイベントが開催されない状態であったが　今日は「いび川クラシックカーミーテング」が3年ぶりに開催されるので　行ってみた。

行くと言っても　クルマでは行かず　今回は　以前購入してあった　樽見鉄道　もとまる1日フリー乗車券の出番。
この切符　定価1600円で1日乗り放題の切符と2000円分の本巣市で使用できる商品券が付いて　何と1600円也。

地元の人は樽見鉄道には興味は無いわけで　400円分のプレミアムとメルカリなどで切符売って儲けるわけでして　その切符を僕は購入したのであった　1600円分の価値ある物を送料込みで400円無ぐらいで。

これって合法なのかなぁと思うけどなぁ。廃線対策には名案か。


9時11分大垣駅から谷汲口駅まで9時48分着　ここからバス9時53分　コレが凄く高くて300円。10分もかからないのに揖斐川町暴利。10時01分会場前の谷汲山バス停到着。



　いまいち見学者少な目

コロナ対策の為か　参加車両が1台おきに並んでいた。
チラシによると68台の展示　タイプ1とタイプ2で17台とカルマンギア1台で　空冷VWファンなら涙ものか。
1台おきだから　雰囲気は寂しく感じてしまったなぁ。そこまで感染対策する必要があったのだろうか。

今回は駐車場は1台おきだし　良い雰囲気だった沿道での展示車両も無く　ガッカリ。

お気に入りはコレ

1986年式アウトビアンキA112　アバルト　良く残ってたなぁ。
　


ダイハツ　ミラ　ナンバーは普通車の4ナンバーで合法　4ナンバー？

ちらりと会場一周後は　「赤い電車まつり」　会場の元名鉄谷汲駅へ


廃線になった谷汲線が走っていた　幽霊電車か

運転手が運転しているように見えたが　後から作業用の台車みたいなもので押していたのだった。往きは引いて　帰りは押して　ちんちん音出しながら　乗車料200円。

たぶん見学者用の駐車場にはレアな車がありそうだが　バスの時間が。

10時42分の次は12時12分なのだ。
ここでさらに1時間30分いるのは　どうかなぁと思い　10時42分のバスに飛び乗る。

谷汲口駅着
元はと言えば　樽見鉄道の終着駅まで乗る目的のために購入した切符だから　樽見駅を目指す　けど電車待ち30分。

どうしてココに「オハフ33型客車」があるのか不思議だが　ボロボロのボロボロ

鳥の声しか聞こえない誰もいない谷汲口駅中で待つ

大垣市市民で　樽見鉄道に乗った人て多くは居ないだろうし　ましてや終着駅の樽見駅まで乗った人てあまりいないのではないのかなぁ　僕も初めて樽見駅訪問。淡墨桜で有名だけれども　行くならクルマだよね。
大垣駅から樽見駅まで運賃930円なんですよ。

そう考えると1日フリー乗車券が1600円と言うのは　あまりメリットが無い気がする　往復すれば1860円だから260円安いけど　乗り降り自由とは言うけど1時間に1本しかないダイヤだからもっと安くても良い気がするなぁ。


樽見駅で13分　折り返しの電車で大垣を目指すが　途中モレラ岐阜駅で下車。
駅のすぐそこが超大型ショッピングセンター。ショッピングセンター用に開業した駅だ。
降りた人も乗った人も　高校生ぐらいの女の子が多かったなぁ　大人はクルマだから。お店は混んでいて　目的のお店も無く早々と撤退　13時台は電車無し。
そんな駅の待合室にこんなポスターが

樽見駅の一つ手前の水鳥駅（みどりと読む）で宅地無償分譲中　
土地もタダでもらえる時代になったようだ。

樽見鉄道　谷汲口駅から樽見駅までの区間は　なかなか素晴らしい風景でしたよ。紅葉が奇麗な時期なら最高かもしれませんから　もとまる1日フリー乗車券を安く手に入れて乗りに来てくださいね。

次は11月20日の垂井でのイベントに行くぞ

富士モータースポーツミュージアムを見学してから　東京をウロウロして夜行バスで名古屋まで帰って来れば　その足でトヨタ博物館クラシックカー・フェスティバル来年の下見も兼ねて見に行けば　朝起きてから名古屋に行くよりは楽ではないかと思ってしまったから　それにF1日本GP決勝スタートまでに自宅に帰ればよいので　なお好都合だとも思えた。

バスは何の問題も無く　さすがに夜行バス二日連続は　眠いのか良く寝れた感じで　予定よりも少し早めに名古屋は栄に到着。
地下鉄で藤が丘駅へ　リニモでトヨタ博物館を目指す。

リニモ1DAYフリーきっぷを購入
トヨタ博物館入場券と各種割引券付きとお得らしい。
名古屋では超有名な方のお友達が北海道からわざわざ見学に来られたそうで　博物館の入場券や割引券は進呈した。
北海道から来て　くまのプーさんの格好させられて。



会場には車検員として厳しい目を光らす方が。人生最後のお車Porscheに乗り換えるとかいう風の噂も　見せてね。

独断と偏見で選んだクルマ達

1974年式レオーネクーペ　レア以上

1990年式ゴルフ2　オリジナル命

ワンオーナー1990年式ファミリアセダン　4WD　とても奇麗

1985年式カローラ　カローラ全般物が無いです　欲しいクルマ

1987年式　ジャスティ　軽より小さそう


会場風景

番外編
パレードランに全車出発して　愛・地球博記念公園へ向かう時信号待ちで発見

何故か毎年会うね

シャレードだけでもレアだけど4ドアだ。後ろのカローラもレア　シャレードの写真撮影してみるみたい。

ゴルフ２のオーナーはゴルビィさんのお友達
オリジナルが好きな好青年　

よくわからないけど会場ではゴルフ２が人気だった　
ボンネット開けてたからかなぁ。

41万キロ走っている現役オーナーやカブリオレオーナーやゴルフ３GTIオーナーとか　ランボ88さんとか　話してて帰るの少し遅くなったけど　F1の決勝スタートには十分間に合ってヤレヤレ　帰りたくなかったけど。

来年は参加できますように。

ちょっと欲張った二日間でした。