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以前は特定な指定日しか使用できなかった名阪近鉄バスの500円で1日乗り放題だったのが　最近は土曜日日曜日祭日で使用できるようになったので　今日乗ってみた。

目的は　海津市今尾町にあるコメリにお買い物に行くこと。大垣のコメリもお隣の町のコメリも閉店してしまったので　　コメリ難民状態なのだ。

大垣駅前発今尾行きの路線バスで　今尾まで
なかなか名神高速道路より南の方は行く機会が無いから　バスからの車窓は新鮮。

途中から揖斐川の細い堤防道路を走るのは　なかなかスリリング　大型バスだからね。途中から乗客は2名で赤字だな。
先週は1日で12時間近く高速バスに揺られていたのに　今週もバス。

途中で乗る人も下りる人もいなくて　快適である。


バスを降りたら　岡田モータースがあった。
今の主治医を見つけたのは　赤のゴルフ２をたまにちょくちょく見て　そのドアに岡田という文字を見たから　図書館で職業別電話帳で調べたら　今尾町と墨俣町のお店があり　今尾の店は知ってたから　墨俣の方を図書館にある住宅地図で調べて訪問したのが始まり。あの赤いゴルフ２がお店のサービスカーでなかったら出会えなかったかも。ゴルフ２のサービスカーはもう一台有ったけど　お客さんに代車で貸したら横ぱらをぶつけられて廃車　それがあってから赤いのゴルフ２はサービスカーから引退に。

歩くこと15分　無事コメリに到着。
あまり品揃えは良くなくて　ちょっと残念

ウタマロ石鹸購入　以前は98円で買ったような気がしたが　今は128円（消費税込み）普通のお店だと180円(税別）ぐらいだから　何故かコメリは安い。

今尾バス停に戻り　海津市役所行きのバスに乗り　全線乗車。

海津市役所到着後　10分で大垣駅行きに。
因みに定価で乗ると大垣駅から海津市役所までは950円。約2000円分乗っても500円いいねぇ。

途中でドン・キホーテ前で途中下車
併設のダイソーで　探し物

A2オーナーズミーティング用の物だが　近所のダイソーには無くて焦ったが　無事ゲット。

500円で1日乗り放題　何て素敵なんだろかと思うが使用者はまだあまりいないようだ。
名阪近鉄バス　全路線乗車なんて面白そうだなぁと思ってる。

17th StreetVWs Jamboreeが千葉県　フェスティバルウォーク蘇我で開催されるようで　今年はゴルフ50周年記念で特別枠があり　そこにA2軍団のメンバーたちが参加するという情報を得て　サプライズで顔を出すかと策略　うまく行くかなぁ。


一番安い夜行バスがJRバスのドリーム号だったので　値段だけで選択。
夜行バス乗り場は若い女性がほとんどみたいな状態でやはり千葉のデゼニーランドに行くのだろう。
東京駅には予定よりも30分ぐらい早く到着　そらぁ途中の休憩が　出発後30分ぐらいの刈谷ハイウエイオアシスのみで後は缶詰め状態で（ドライバーのみ休憩あり）バスから出られず　厳しーいよ。

JR関東のバスで　少し狭い模様。

まずは明治神宮へ初詣
開門時間は5時10分なんだけど　この時間は始発電車無くて無理だから　今日は6時30分ぐらいにお参りだから人出は多い。外人さんや若い女性が多かった。

総武線で千葉駅に千葉から内房線で蘇我駅へ　ここから無料シャトルバスでフェスティバルウォーク蘇我まで。


ゴルフ２はファイヤー＆アイス号が並んでいた。


北海道から来られた方　ゴルフ1　2台で大洗までフェリーらしい

仙台から走ってきた　今回はゴルフ2でなくてカブリオレで参加

東京の離島から参加　

なごやから参加だがねぇ　

広島から参加じゃけん

各務原桜さんの愛車も展示　ここは千葉県だと思ったが　ココは何処？なんて不思議ナンバーが多かったなぁ。白馬のオフ会でも参加された方たちのマシンも並んでいました。


親亀の背中に子亀がなんて　ラジコンも良く出来てる


なかなかお目に掛かれないサンタナ　アウトバーン　

空冷VWがメインだけど

凄い台数　総額幾らだ

キッチンカーもVWだよ


乗るならこんな感じかな　普通でイイ。

あまりの多さに　1台1台細かく見られなかったのは帰りのバスは15時30分東京駅発だったのと　秋葉原にちょっと寄ってきたから　シンデレラみたいに12時で帰路へ。
東京駅には13時過ぎに到着　駅構内は凄い人の波　13時でこんなに混むか。

秋葉原は歩行者天国だった。よく来るけれども初めての体験だった。

ガラホ用のバッテリーを買った。

バス乗り場は成田空港行きのバス待ちの大行列でビックリ。大きなスーツケースを持った外人さんたちみたい。
15時30分東京駅発名古屋駅行きのバスに乗るころから雨が降り出した。普段は渋滞の名所も今日は渋滞も無く　名古屋駅には少し早く到着。

参加された皆さん　お疲れさまでした。

8月のお盆過ぎの車検時にオイル交換したので　半年以上たってしまったが　今日　お天気も良くオイル交換決行。

みんカラで安かったシェブロンの10W40
ゴルフの場合オイルフィルターを交換しない時は3.5リッターなので　4リッター缶を購入した場合　0.5リッターぐらい余るわけで　余った分は予備のオイルとしてクルマに積んではいるけれども　チェイサーの分とか　寄り集めたら1回分交換できるのではと思えるほど　半端な物があるから　今回はシェブロン10W40を3本と部分合成油5W40のもので3.5リッターとした。

気温が25度と暑いぐらいで　暖機運転してオイルを温めなくても良いかと手抜きしたら　これがまぁなかなか抜けないこと。ワコーズの15W50だったはず。

オイル抜きが劣化して真空状態が弱いのかもしれないが　結構な回数のポンピング。

1時間30分ぐらい掛かった模様。
シェブロンオイル　どうかなぁ
昔使用してましたが　お高くなりました。

4月5日に鈴鹿サーキットにオープンしたホンダレーシングギャラリー
こんなに早く見に行けると思ってなかった。

F1タイヤテストをグランドスタンドで観戦してたけど　太陽は当たらず　西風が刺すように冷たくて寒いから　ちょっとホンダレーシングギャラリーへ。

入ったらこれ

通路を進むと





新しくなるにつれて　色々付いてきて　カッコワルー
ここまでが1階
地下に下ると


ホンダレーシングギャラリー　今回の展示はF1マシンばかり　どのぐらいのスパンで交換なんだろうなぁ。

またコースサイドに戻り最終コーナースタンド観戦
ただ走るだけ　50周で午前は終了みたいなので　帰路につく。
1時間の休憩なのだが　何かあればと思ったが何もない模様。

白子行きのバスは毎時30分と思ってたらそれは4月5日までらしく今日は10日だから普通の平日でバスは14時40分まで無し。(毎回思うが関係ない時刻表は隠すなりして見えないようにしないと間違えやすいぞ）

伊勢鉄道で帰るのも手だが　野田のバス停まで歩けば平田町駅から白子駅行きバスが走ってるから（逆もね）それに乗れば問題無しで歩いてバス停に。鈴鹿のバスは冷たくて12時台は1本でバスは13時1分　平田町駅行きは12時57分　30分近く待ち。

白子駅から近鉄で桑名駅に　桑名駅でスイカの無事処置をして　養老鉄道で大垣に帰る。

15時台の電車は　2両貸し切り状態な区間もあるほどの乗車率。
いつでも座れるのがローカル線の旅。

今日は青春18きっぷが格安で入手できれば　遠方へ　それか鈴鹿サーキットに新しくオープンしたホンダ　レーシング　ギャラリーを見学に行くために　有給休暇は取ってあったのだが　F1タイヤテストが9日10日に開催されるとのことで　F1タイヤテスト＆ホンダレーシングギャラリーの見学に行くことに。

名古屋おでかけきっぷを使用すると結構安く行けるのだが　廃線問題は今のところは無いけれども赤字ローカル鉄道優先かと思い養老鉄道で行こうと決めた。

始発は6時15分　駅に着いたのは6時10分。1日フリーきっぷを購入しようと思うが窓口は列車が来たからしばらくお待ちくださいとの札で開いてないし　改札口にも駅員さんの姿も無く　時間は過ぎて　しかたなく自販機で片道切符を購入して改札口から入ると駅員さんが現れてフリーきっぷが欲しかったのにと言っていたら　切符代を返されて桑名駅で購入してくださいとのこと　電車に向かうも　アナウンスで発車はしばらく待てなんて放送してくれたが　運転手は我関せずで電車は行ってしまった。

普段から始発には誰も乗らないから　乗客ノーチェックか
本人が5分遅れたのであれば悪いのは本人だが　5分前に来ても乗れないなんて　酷いぜ。次は30分後だから　JRで向かう。

こんなんなら初めからＪＲにしておけばよかった。名古屋おでかけきっぷは今すぐには購入できないのでスイカで正規料金で四日市駅を目指す。

養老鉄道でもＪＲでも鈴鹿サーキット稲生駅到着は同じだけどね。

四日市駅から伊勢鉄道に乗車　無事鈴鹿サーキット稲生駅に到着するが　車載のＩＣカードリーダーが故障とかでこんな紙切れをくれた。

どこかの駅で処理してねて　これ以降はスイカ使用できずてことだ。処理しないと運賃無料？

鈴鹿サーキット稲生駅から鈴鹿サーキット正面玄関を目指す。

ドライバー入場待ちな人たちがいた。
歩くこと30分　ゲートオープンの8時45分到着で　結構な人が居た。

スタンドに着くころにはタイヤテストが始まる



今日来てるファンたちは　見るからにF1ファンみたいなチームウエア着てる人も　変な作り物のヘルメットの方もほとんどいなくて　カメラマンたちも白い大きなレンズを持っている人もいなくて　なかなかいい雰囲気のなかで開催中
場内放送によると　今日初めてF1見たという人もいたようでした。



9～10周ぐらいでピットイン　1分34秒ぐらいで周回らしい。

F1テスト　走ってピットイン　また走ってピットインの繰り返し。
タイヤによっては34秒台だったり35秒台　コンパウンドや構造などの違いとかはドライバーも知らない状態で走行らしい。角田選手もボッタス選手も午前中50周した模様。

ただ　たんたんと走るだけ　これぞF1タイヤテスト。

見てる方も飽きるよなぁ。