Cruisin'のブログ一覧

ステッカー。元々あまり興味がありませんでした。

唯一熱くなったのは、平成初期のFM局ステッカーのブームの時くらいです。
当時の"FM 802"と"KISS-FM"のステッカーは、広島の田舎者には輝いて見えていて、友人のツテを駆使して手に入れました。


そして20数年の時を経た今の愛車カングー。
なぜかリアウインドウにステッカーを貼りたくなります。
街で見かけるカングーも、何かしらのステッカーを貼ってる比率が他車より高い気がします。

そんな中、大根おろしさんのブログを見てて、昭和レトロ系が合いそうだと閃きました。
ネットで色々見てまわってたところ、レーシングメイトを見つけました。
一時期ブランドが復活したようですが、伝説のレーサーである創業者達のコンセプトとは違うようで。

貼ってみたら、昭和レトロというよりはアルファのクアドリフォリオもどきのように見えます…。

その他の候補では、ヨコハマタイヤの笑顔タイヤ男（名称不詳）もありましたが、子供が怖がりましたので残念ながら落選となりました。

昨日はカミさんの所用があってクルマで送迎することとなり、待ち時間のあいだに子供達とピクニックしてきました。

行き先は黄金山です。広島市内を一望できる山で、車で登ることができ、夜景が綺麗です。
若い頃は数えきれないくらい登りました…。

子供達は弁当を作ってもらい、展望台でランチ。その後は自宅マンションや新幹線や見覚えのある建物を探して遊び、駐車場に戻ってからも初見のボットントイレに怯えたり、車のカーゴルームで遊んだりと汗だくです。

駐車場ではカングーがもう一台居ました。オーナーさんと軽く車の話で盛り上がりました。
不思議なもので、同じ車に乗ってるというだけで自然に会話できるもんです。
思い起こせばこういう経験、プジョー以来ですね。
10台程度の駐車台数の中でカングーが2台、すごい確率です。


2時間弱遊んでから、カミさんを迎えに行きました。

お盆休み、ハウステンボスとイケア福岡まで1泊2日で行ってきました。
行程は初日がハウステンボスの開園に間に合うよう午前3時発で終日園内で遊び、翌日は西海や嬉野を経由してイケアに行き、自宅に帰ったのが深夜0時、走行距離は約800kmです。
目的地が歩きまわる所ばかりで、体力の減退を実感した2日間でした。

そして、帰りの道中、走行距離が10,000kmを突破しました。納車11ヶ月弱での達成です。

思い返すと丁度去年の今頃、軽い気持ちで初めて試乗に行き、実用面でニーズを満たしていたのと同時に、スペック云々では表現できない運転した時の心地よさが心に刺さり、他の車を見ることなく契約したことを思い出します。

前車ゴルフは最後までフル純正車で、何一つイジらないばかりか、ボンネットを開けることさえ数えるほどで、自分にとっては完成度が高すぎた車ゆえ、イジる意欲が全く湧きませんでした。

ところがカングー、動力性能や使い勝手など色々な面で「あと一声」という絶妙なレベルなのが良かったのかどうか、昔の虫を再び騒がせるワルい奴です(笑)。
といっても、限られた予算（小遣い）で遊んでいるので、費用対効果を考えなくてもいい3,000円程度までのもので面白そうな物を物色しています。

ちなみに先日貼り付けたボンネット静音シート、高速での90km巡航（約2,500rpm）ではエンジンノイズがロードノイズより小さくなり、効果を改めて実感できました。

あとは、ATの2速の変速ショックをなんとか低減してやりたいと思ってます。
15年前までの日産車やシングルクラッチのセミAT車のように、変速時にわずかにアクセルオフしてやらないといけないAT、個体差もあると思いますが最近気になります。
アーシングでもやろうかな…。

少し前の話になりますが、実家に立ち寄る用事があり（近所なのです）、みんカラの愛車紹介の画像用に昔のアルバムを引っ張り出して見てきました。

その際、子供の頃は好きな車の写真を撮ってた事を思い出しました。
きっかけは小学校3年生の時だったと思います、祖父の遺品のカメラを貰いました。
「ローライA110」というモデルでした。（画像はウィキペディアより）

別にカメラが欲しいとねだったわけではないのですが、当時ゲームウォッチをずっとおねだりしてて（特にドンキーコング）、親父はその矛先をそらしたかったのだと思います。
親父の目論見は見事的中したのですが、写すためには子供にとっては高額なフイルムを買わないといけません。小遣いを貯めて24枚撮りを1本買い、半年くらいかけて大事に使い切る、という使い方をしてました。
フイルム購入は自己負担、現像とプリント代は親父が援助するという謎のシステムでした。

それで、撮った写真はというと、、、車ばっかり。
シティターボ、2代目XX、RS、シャレードデトマソ、レビン、CR-X、MR2など、80年代初頭の夢に溢れた国産車を撮っては部屋の壁に貼っていました。

そんな写真の中でお宝を発掘しました。

仮ナンバーのCR-Xです。
博多山笠を見に旅行に行った帰りのPAで、初めて目にしたスポーツカーに興奮し、撮影したことを思い出しました。
ウィキペディアで調べるとCR-Xの発売は1983年7月1日なので、発売後間もないバリバリの新車！
ちなみに山笠の写真は1枚もありません(笑)。

フィルム時代は、予算上それこそ入魂の1枚でしたので、写した車は当時本当に好きだったんだなと思い出します。
で、撮影した写真がブレたりピンぼけしたりで、落胆することも良くありましたね。

最近、6歳の長女に300万画素くらいのデジカメのお古で遊ばせていますが、身の回りのお気に入りを気の向くままにシャッターを切っています。
写真を撮る儀式として、カメラの後ろ扉を開けてネガフィルムを装填する手順を知らなくても、ピントを自分で合わせなくても気軽に写真が撮れ、結果がその場で見れるのが当たり前って、よく考えたら物凄い進歩です。

同様に、我が家のカングーはATです。シフトを動かして車を走らせる世界を子供達は知りません。
いつかはMTの車に乗せてやりたいと思います。(自由に遊べるマニュアル車が欲しい…）

先日、近所で祭りがあり、花火大会がありました。
当初、幼稚園のママ友同士で子供達を連れて見に行く話だったようですが、そのお友達の都合が悪くなったということで、会場には行かず自宅から観ることになりました。
となれば、その時間帯には自宅に居た私も巻き添えです。

会場に行かれなくなって少し不機嫌な子供達に冷蔵庫にあったパピコを与え、見物しました。
毎年平日開催なので、私は久々に見ることができました。


暦では立秋を過ぎ、暑さもヤマを越してくれれば良いのですが。