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男の子なら幼い頃に必ず手にしていたであろう、「トミカのミニカー」ですが、最近、新たな潮流が出現しているとの情報を友人筋から得ました。
写真のような、30年前にはあちこちで見かけていた車が今更新発売されているそうです。
このシビックにしても、SiR2のモデル化ならまだ分かります。それが25Xです、日本車が熱かった時代の車種の普通のグレードとか、懐かしすぎて興味を持たずにいられません。

さらに、重要な情報も得ました。
「R32スカイライン４ドアGTS-tタイプMもリリースされている」
前期の4枚のタイプMのシルバー、私がかつて乗っていた車そのものです。
これは手に入れる以外の選択肢はありません。

どうやらトミカのこのシリーズは数量限定生産らしく、一定数販売して終了するというもので、この情報を貰った時点でネット上のストアでは新品はほぼ売り切れ状態で、すでに定価より価格が上がったものがフリマ系で出回ってきている状態でした。
それでも色々調べまくり、ほぼ定価で何とかゲットしました。

ネット購入のため宅配便でブツは自宅に届いたのですが、仕事から帰ってみると既に開封した跡が。
どうやら下の娘が勝手に開けて激しく試走させたらしく、既に助手席側ミラーが折れています。

頭にきましたが、自分のミニカーを壊されて子供を叱る中年オヤジなんて、大人げないことこの上ないので「ひとのものであそぶときには、かしてねっていおうね」で踏みとどまりました(笑)。
遊んでいる姿を目撃していたであろうカミさんに苦情を申し立てたところ、シルバニアファミリーのおもちゃでも買ってくれたんだと思ってよく見てなかったと弁明します。
いやいや、ショコラウサギさんはR32乗らんだろうよ…。
幸い、ドアミラーは回収されていたため、近頃老眼が強くなってきた目を酷使し、瞬間接着剤で修復させました。

手に取ってじっくり見ると、16インチのアルミや内装も再現、リアバンパー中央の「SKYLINE」ロゴもちゃんと前期の小さいロゴになっており、所有の満足感溢れる1台となってました。トミカ伝統のドア開閉はできませんが、サスペンションはちゃんとストロークします。

なんだか沼の予感がします…。

といっても、会社の車の話です。
今年、入替えとなりました。オドメーターは27万kmでした。

数年前に転職した際にあてがわれた時点で既に15万km超、ほぼリース車専門の指定工場での雑な定期点検でも、路上で立ち往生することなく走り切りました。

以前は新型が羨ましいと思うこともありましたが、昨年の車検の代車で乗ったプロボックス（ファミリアバン）が自分には合わなかったので、ちょっと名残惜しいと思ったり思わなかったり。

たかが仕事車ですが、定期巡回の名のもと、色々とドライブさせてもらった思い出もあります。


しかし一番の思い出は3年前の西日本豪雨の晩。
帰宅難民となり車内で過ごしました。

ラジオの特別番組でも写真の県道の先で発生していた大規模土石流で行き止まりとの情報は入っておらず、ただひたすら、ほぼ動かない渋滞の列に並んでました。

そんな感傷にひたりながら仕事道具を新車へ移し替えました。

オドメーター10kmなんて滅多に見れません。

以前のブログにも書いた通りで快適だったり気に入らん事があったりしますが、とりあえずエアコンが段違いに良く効くのは、今の時期とても助かります。