素晴らしい - ノート e-POWER

マイカー

素晴らしい

ハマのオヤジ
日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2020年)
- レビュー日：2021年2月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: ・デザイン
・静粛性
・マナーモード
不満な点: ・イグニッションON時の一瞬のエンジン始動
（マナーモード）
・MOPナビ（アイコン表示設定の粗さ、3D角度設定）
・MOPの抱き合わせ販売
総評: HE12の制御不能エンジン回転がずーっと気になっていて、E13に3年半で乗り換えました。
　変えて良かったです。
皆さん試乗だけでもしてみて下さい。
この走り、感動しますよ。

デザイン: 5; アリアを思わせるデザインは、かっこいいです。
特にリアは、日産エンブレムもなくなり、ソリッドになりました。
フロントグリルはハニカム状で掃除がしにくそう。

MOPアルミは高すぎて手が出ませんでした。
ホールキャップもかっこいいですが、やっぱりちょっと。。。
185／60R16　16*5.5J　PCD100　50　4Hですが、タイヤはそのままでホイールだけ購入しようと思って探しても見つからず。
もう少し出そろってからインチアップ含めて検討します。

Xは最初からシャークアンテナで、GOODです。
走行性能: 5; 走りはとても良いです。
また、騒音が高い時にエンジンを回すようになったので、
体感的にはとても静かになりました。

マナーモードはとても良いですが、システムスタート時に一瞬だけ、回ります。（バッテリーが残り少ない時はずっとですが）
でも、E12の「ガラガラ」から、「シュルシュル」になったので、問題ありません。

プロパイロットも秀逸です。加減速も滑らかで、特にナビ連動したインターチェンジカーブの曲がり方などは素晴らしいです。
乗り心地: 5; とてもウェットな走りになりました。
積載性: 5; 車室のリアラゲッジもそんなに変わった印象はありません。
燃費: 5; 初日の街乗り＋高速で21.8km/Lでした。
E12では平均18km/Lぐらいだったので、
良くなってる？？
価格: 4; 高いです。でも満足しています。

MOPが「抱き合わせ商法」になっていて、
もう少し、好きな項目単位で選択できれば良いですね。
神奈川県の地産地消政策「カモメクーポン」やら「リコール乗換施策」等で多少は安くなりました。