| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 XD プロアクティブ(AT_2.2) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
2021年12月商品改良のCX-5 XD Proactive FFを通勤（首都高往復80km）に2週間ほど使用。MRCCの制御が秀逸でCX-30よりイイ感じ。おそらく2.2Dの鬼トルクが加減速をスムーズにしていると推測。 |
| 不満な点 |
FFのCX-5とAWDのCX-30との比較ではCTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。 |
| 総評 |
加速時などエンジン音は1.8Dの方が静かに感じられる。ブレーキは軽く踏んだところから制動力を発揮するのはCX-5。CX-30は強い制動力を発揮させるにはそれなりの踏力が必要。自分は30に慣れているので好みの問題かと。 |
| デザイン |
 
4
 意外と白のボディカラーも良い。特に汚れが目立ちにくい（赤と比べて）。リアハッチバックがCX-30に比べて汚れにくい。ヘッドライト内が今回の商品改良でLL形になったのは好みが別れるかも。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
CTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。(FFのCX-5とAWDのCX-30との比較）高速のランプでRの小さいカーブでの安定性は30に軍配。※あくまで個人の感想です。
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| 乗り心地 |
4
最新のプロアクティブFF、17インチ純正ホイールにタイヤ銘柄はジオランダー。最初は乗り心地も悪くないと思った。
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| 積載性 |
4
まずまずだが、左右に出っ張りがある。普段使いには充分。
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| 燃費 |
5
200馬力の排気量にもかかわらず、同じ通勤条件で2週間乗って燃費は16.6km/L（満タン計測）。現車CX-30（130馬力）がAWDということを考慮しても10%弱のダウンに留まる2.2Dは優秀。
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| 価格 |
無評価
2週間の代車であり、評価なし。
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| 故障経験 | なし |
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