スバル WRX STI

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VABに1ヶ月乗っての感想など。

スバル WRX STI

  • liot

  • スバル / WRX STI
    WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2015年)
    • レビュー日：2017年9月22日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

満足している点
ドアが4枚あって家族4人で乗れる車の中で、今や一人勝ちの存在ではないでしょうか。
ワインディングを気持ちよく流しているレベルでは、絶対に何も起こらないと感じられるグリップ感は、34GTRから乗り換えて驚愕しました。
100キロ以下の領域では、運動性能も加速性能も抜群です。
不満な点
ブレーキが決して強くありません。
ノーマルのままミニサーキットに行ったら、ブレーキから煙を上げてエアを噛みました（笑）
ニュル24時間を走り切れるイメージで買うと、色々足りないんだと学習したのはいい思い出です。
普段は街乗りだけでも、たまにはサーキットに行こうと考えている方は、せめてフルードだけはケチらないで高性能品に変えた方がいいと思います。
自分はパット、ライン、フルードと交換することになりました。
総評
昔はやんちゃしてたけど、子供が大きくなったお父さん方、もはや悩まずWRXを買えばいいと思います。
嫁さんも子供も満足しますし、このクルマは速いですよ。
4ドアのセダンながら、私は自分が相手なら34Rに勝つ自信があります。
走行性能
無評価
3000〜4000も回せば十分なトルクが出ます。街乗りの信号発進だと、すぐにアクセルを緩めなければ追突しそうな勢いです。
初めて乗った時はビビりました。
逆に言えば、高回転まで回してもさほどトルクが増えないので、盛り上がりには欠ける気もします。
古き良き？ドッカンターボ愛好者としては、時代の変化を感じました。
乗り心地
無評価
純正のビルシュタイン足は、一般の方からすれば硬いと感じると思います。
ですが、個人的にはダンピングの効いた乗り味で嫌いではありません。
うちの嫁も、乗り心地に不満はないと言っていました。
積載性
無評価
34Rに比べて、たぶんトランクが倍に大きくなりました。
人が寝られそうです。
燃費
無評価
300馬力のターボマシンがリッター10キロ走るとか、何の冗談ですか？
信じられない。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2827697/blog/40455261/

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