本当にしあわせになる…。 - ロードスターRF

マイカー

本当にしあわせになる…。

おすすめ度： 5

満足している点: 運転が楽しい。乗っている人がいい人ばかり。
「このクルマを手に入れるほんの少しの勇気をもてば、きっと、だれもが、しあわせになる」のは本当のことでした。
不満な点: ロードスターが好きで乗っているので、不満な部分は特にありません。
後部座席が無い、荷物の積載量が少ない、それ程パワーが無いのがロードスターだから。
総評: ロードスターはその車の性格上、いろいろとカスタムする人が多いですが、私はカスタムでは無く、マツダが作り上げたバランスを重視したチューンアップで行きたいと思っています。
なので、私のロードスターの外観はほぼノーマル然であまり面白味が無く、ミーティング等へ行っても目を引くものではありません。
しかし、実は足回りがチューンアップされており、コーナリングが非常に楽しい車になっています。
また、エンジン回りはみん友さんに頂いた静電気除去装置により低回転域のトルクがアップした感じで、加速もまた楽しい車となっています。

デザイン: 5; ファストバックスタイルのハードトップクーペで、サイドビューはロングノーズショートデッキで最高にカッコイイ上に屋根が開く。文句のつけようがありません。
走行性能: 5; 2LのNAでターボ付きのようなパワーは無いが、小さいボディなので割と加速は良く、ホイールベースが小さいのでコーナーやカーブは非常に曲がりやすく、山道、街乗りの両方で扱いやすい。
乗り心地: 4; ご多分に漏れず車高調を導入しているので乗り心地は多少固めです。屋根が開く車なのとハイグリップタイヤを装着しているので、静粛性は良くありません。
積載性: 2; ２人乗りのスポーツクーペなので積載性は良くありません。でも、屋根を開ければ積載性は無限ですかね？
燃費: 5; スカイアクティブエンジンの燃費は非常に良いです。マフラーを交換しているのでノーマルよりほんの少しだけ燃費は悪くなりました。
価格: 2; 昔のスポーツカーに比べると、安全性能を向上させたためか、割高に感じます。
故障経験: 特に大きな故障経験はありません。

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