くーぺのブログ一覧

鬱陶しい梅雨も明けて久々に洗車をしていた時、ワイパーアーム＆カウルトップの劣化がみすぼらしいと感じたので早起きして塗装しました。

なぜ早朝なのか？それは昼間は暑くて死にそうだから。スムーズに作業したかったので前日のうちにパーツを取り外し、洗浄等を済ましておいたので手際よく出来て暑くなる前に作業は終了。


みすぼらしかったパーツが新品みたいになったので満足です。
年数が経った車はこの箇所は劣化で古臭く見えるのでリフレッシュすると見た目や気分的にもイイですね。

ここ最近車内照明電球切れが多いです。
灰皿照明、フォグスイッチ照明、トリップセレクトスイッチ照明が立て続けに切れました。先日メーター照明を交換したときはなんとも無かったのに・・・

それで、たまたま外出した時に、ホンダのパーツセンターの近くを通ったので初めてパーツセンターで部品を購入しましたが、個人にも簡単に販売してくれたのでディーラーが休みの時や急ぎで部品が必要な時はいいかも。なにせ、ディーラーでバルブ球数個だけ買うのはなかなか恥ずかしい＾＾；

さっそくバルブ球を交換して無事点灯するようになりました。
昨年からちょくちょく照明関係のリフレッシュをしてますが、おかげで内装分解のスキルが上がりました＾＾

私のUA5は購入当初からシフトゲートパネルのポジションイルミが夜間光りません。これが通常の状態だと思ってたんですが、たまたまパーツリストを眺めていてシフトゲートの部分を見ると、なんとバルブ球があるじゃん！
もしやと思い、UA5に詳しいお友達のぽちかわさんに確認すると、やはりバルブ球があって夜間光るとの事。

途中で切れたわけでなく、購入当初からバルブが切れた状態だったので今までまったく気づきませんでした。今まで光らない状態で特に問題は無かったんですが、どうせなら光るようにした方が便利なので自分でバルブ球を交換することにしました。

今までシフトゲートのパネル等を分解したことが無かったので、ついでに清掃も兼ねて大掛かりに分解することに。分解してみると埃や飲み物のこぼれた跡等で汚い＞＜
清掃してバルブ球を交換して夜間ライトを着けると、「おお～光ってる～」っとちょっと嬉しかったです。

夜間走行していて光った方が確認がしやすいので交換して良かったです＾＾

梅雨の合間の曇った日に長年考えていて実行できなかった天井デッドニング＆断熱をしました。作業後は心地よい疲れと達成感でいっぱいです。

作業自体の難易度は自分でオーディオ交換できる方や、ドアのデッドニングをしたことがある方ならそんなに難しくは無いと思いますが、何せ取り外す内装部品数やボルト位置、とり外す時にちょっとしたコツなどがあり慎重にしたこともあって結構時間がかかりました。
ルーフライニングは車外に出そうかと思いましたが、かなり出しにくいのと折り目などが付くのを避けて車内に置いたまま移動させながら制振材、吸音断熱材を貼り付けました。

作業終了後ルーフの上をノックすると施工前はコンコンといかにも中身が無い軽い音がしましたが、施工後はゴンゴンといかにも中が詰まってるような重厚な音に変わりました。

あとは雨の日の音、真夏日にクーラーの効きがどう変わるか試してみたいですね。


総括
試行錯誤しながら作業したので時間がかかって疲れた。
曇ってる日、涼しい日、屋根がある場所でするのが好ましい。夏の晴天日に作業したら倒れそう。
セダンなのでまだ施工箇所が少なかったがミニバン・ワゴン等はかなり大変だと思う。
　　　

あけましておめでとうございます。

かなり前に故障して長期間放置していたドアミラーを交換しました。
今回は新品にしようかと思いましたが程度のいい中古をゲットできたのでラッキーでした＾＾
開閉できなくて不便だったのがやっと解消されてよかったです。