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走行距離が123456kmになったので記念に写真を撮りました♪
平成10年製なので、ちょうど10年目で年間12000kmペースで走ってきたことになります。

最近はメンテナンス関係にしかお金をかけてないけど絶好調で走ってくれる愛車にこれからも末長く愛情を注ごうと思います。
前愛車のKA8が14万km弱で乗り換えたのでUA5は20万km位走れるといいなぁ。

数ヶ月ぶりの更新・・・＾＾；

近所のディーラーへ用事があったので、ついでに本日発売の新型アコードを見てきました。
私の行ったディーラーにはセダンの24TL SPORTS STYLE 展示してあり、アコードは私の次期愛車候補なのでじっくり見てきました。


感想
はじめて見たときデカイと思いました。そして車の塊感がすごい。私のUA5が薄く見えてしまう。　長さは4.7ｍ程でいい感じの大きさだけど横幅1.85ｍ～こりゃ大きいはずだわ＾＾；
スタイルは前型ＣＬアコードが好みなので比較的似ている新型はカッコイイと感じました。今回見た車は純正エアロがついていてパンフレットで見るより本物は断然カッコよかったです。
内装は質感もよくて色々便利な装備があって、何気に小物入れ等が工夫されてました。パドルシフトとＭＴっぽい形状のシフトノブは良いですね。旧世代の車に乗ってるので何もかも良く見えてしまいます（笑
リアシートはUA5に比べて狭いと感じましたが問題無しのレベルだと思います。

現行インスパイアがサイズ・排気量がデカすぎ＆デザインが好みでないので、この新型アコードは本当に欲しくなりました。
しいて言うならば、横幅が1.8ｍまでに抑える、エンジンに2.5L OR 3.0L のV6があってもよかったんではないでしょうか。あとEURO-R的なスポーツグレードも欲しいですね。
あとこれが一番問題だと思うんですが、前型に比べて価格が高くなりすぎ！一番安いグレードでも前型の最上級グレード並みの価格です。新型の最上級グレード380万円！　４気筒でこの価格だったら正直売れないだろうな・・・

UA5は当分乗り換えるつもりは無いけど新型アコード欲しいなぁ～