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2021年07月12日

ブレーキホールド問題のその後

6末に1年点検を終え、バッテリー交換をした我が家のGLBですが、その後問題は発生していません。

半月ほど経ちますが、バッテリーモニターを見る限りやはりアイドリングストップしても12.3Vを下回ることが殆ど無いですね。

一度下回った時があったんですが、そのときにはちゃんとエンジンが再始動していました。

なので、おそらく原因と思われるバッテリー電圧が12Vを下回ることがなく、結果ブレーキホールドに問題が出ないということなのかな、と思います。

あとは経年劣化がどの程度で起こるかですね・・・。あと冬場になってどうか？

このあたりは様子見しかないのでなんとも言えませんが、間違いなく交換前よりも改善していることは確かです。対策としては当たりではないかな、と。

うーん、これなら別にメーカーでも原因突き止めててもいいと思うんですけどね・・・。

色々なリコールがある中で、これって結構重要だと思うんですが。

下り坂でいつもどおりにホールドかけたつもりでかかっていなかったら追突物ですよ・・・。

Posted at 2021/07/12 23:53:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | GLB | クルマ

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