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本日までの走行距離が9,681kmでした。1万キロに届かず。

昨日今日と浜松までの1泊旅行でした。

昨年9月にも行っているウェルシーズン浜名湖というホテルですね。

浜名湖パルパルという遊園地が隣接しています。

そこそこの規模があり、ホテルに止まれば2日分の入園料が無料になります。

行った日は金曜日ということもあってかなり空いていました。

昨年は雨でも結構人がいたと思うのですが、シルバーウィークあたりだったからですかね？

このホテル、バイキング形式の食事なんですが、バリエーションが多くて結構おすすめです。うなぎ美味しいですしね。

さらに日帰り温泉施設が付随しているので、これも自由に使えます。

部屋もそこそこ広いのでゆったりとできますね。

今回新東名を走りましたが、120km/h制限の区間も100km/h制限区間と実質速度はほぼ変わらない印象でした。

120km/hでACCを設定してもガンガン抜いていくイメージ。

というか軽自動車はまず120まで出せていない感じですね・・・。概ね110出ていればいい方かと。

これが中央車線にいるので中央車線のペースが100km/h程度です。

このため120出そうとしたら追い越し車線しかないですね。

しかし・・・相変わらず大型トラックが追い越し車線まで出てくるケース多数・・・。

寄り速度差があるのだから遠慮してほしいものです・・・。というか抜かれるトラックも中央車線で80km/h少々で巡航するのはどうなのか・・・。ｗ

GLBだと120km/h巡航も全く苦にならないんですが、いくら3車線になってもトラック、軽自動車や遅い自動車、で2車線埋まっているので、追い越し車線を走ることになってしまい、そのまま維持すると通行帯違反・・・。

ちょくちょく戻る必要もあってどうだかなぁという印象です。

あ、あと帰りは疲れとかで眠かったので30分くらい嫁さん運転で2列めに座って移動しました。

高速走行時は2列めのほうが乗り心地いいかもですね・・・。新東名の舗装が良いという部分もありますが、前席で感じるひょこひょこ感がない感じですね。

一般道で感じた後輪のブルブル感はごくわずか感じましたが気にならない程度かと。

これ乗せてもらうには結構いいですね。

3列目は未だに試せずです。ｗ