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2021年07月11日 イイね！

遊園地とRVパーク

遊園地とRVパークよみうりランドにこの夏RVパークがオープンです。

これ、ありだと思いました。

確かに地方の遊園地って行くのでかなり大変。朝早く出ていかないといけないし、前泊するのもなんだかなぁという感じ。コスト的にかかりますしね。
これがRVパークなら車中泊でOK。こうなると近所でもとトレーラーが使える気がします。

よみうりランドなら家から行ってもそんなに遠くないんですが、そうでない方も多いでしょうし、ディズニーなんかはそれこそキャンピングカーで夜のうちに行って開園待ちで並びながら休むということもあるらしいですし・・・。
RVパークならトイレ、水道、電源完備。料金は一人1,000円で一人目だけ車代の4,000円が加算される感じでしょうか。
そしてRVパーク利用者はよみうりランドおよびフラワーパークHANA・BIYORIの入園料が無料になるらしいので、場合によってはかなりお得ですね。

よみうりランド入園料（大人）：1,800円
フラワーパークHANA・BIYORI入園連絡券（大人）：900円
よみうりランド駐車場代（休日）：2,000円

まあ入園券だけあってもワンデーパスが安くなるのか？という問題がありますが、額面だけ見たらかなりお得ですね。
他の地方遊園地もこういった取り組みやってくれないかなぁ・・・。
キャンプだけでなくてこういった車中泊の使い方ができるならトレーラーみたいなものを導入するのもいいかもと思いますね。

Posted at 2021/07/11 20:41:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
2021年07月10日 イイね！

見通しの悪い交差点

皆さんどうしてます？

GLBなんかは結構フロントノーズが長いため、見通しの悪い交差点の場合はゆっくり前に出ながら左右の確認をする必要があります。

ウチの周りには交差点に家の壁がギリギリまであって、かつカーブミラーが設置されていない交差点が結構あるんです。
路地側から出る際にゆっくり出ても車が来ている時があり、ブレーキを掛けても飛び出してしまっているため交通の流れが遮断されてしまいます。
あと人とか自転車も結構危ない。気をつけていてもどうしてもびっくりしますね。

こんなときこそフロント広角カメラを使うべきだと思うんです。
それなのにこの表示、呼び出すのにかなりのステップ数が必要なんです・・・。
最短は、
・センターコンソールのCOMANDシステムからクルマのマークのボタンを長押しでカメラを呼び出す
・タッチパッドを上に一回フリックして広角カメラに
の2ステップ。
でも長押しで呼び出すにも結構手探りになりますし、交差点手前なのでステアリングから片手を離さないと行けない上、即座に起動しないので実用性が微妙です・・・。
このときのデフォルトはフロントカメラ＆360度モニターなので、幅寄せするときなんかは便利なんですが、これだと交差点の左右はわからないんですね。

なのでぜひステアリングスイッチに前方確認機能をつけてほしい。
片手でポンでちょっとだけ頭を出せば左右を確認できるのは安全面でもいいと思うんですが。
確か昔日産かどこかのクルマで、登録した交差点のそばに来たら自動的にフロント広角カメラに切り替わるというのがあった気がしますが・・・。
なんとかならないもんですかねぇ・・・。
Posted at 2021/07/10 21:12:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | GLB | クルマ
2021年07月09日 イイね！

大和トンネル付近の第一次拡幅が完了！

大和トンネル付近の第一次拡幅が完了！ついに東名高速最大の渋滞ポイントにメスです！

東名といえばこの「大和トンネル」の名前はよく見たことがあるかと思います。
とにかくここを中心に大渋滞を引き起こします。

ここが渋滞ポイントとなる原因はいくつか挙げられていますが、
・トンネルがある
・サグになっている
・付近に出口がない
などでしょうか。

そもそもこの大和トンネル、上は山とかではなく平らです。
これって厚木基地の滑走路の延長線上にあるために保護のためトンネルになっているんですよね。
このためなかなか拡幅もできずにいたようです。

しかし最近色々なところで行われている、1車線の幅を少しずつ狭くして1車線をひねり出すという手法により、今回トンネル内も含めて4車線化しています。

なお今回は部分開通で、半分の距離の開通とのこと。
来週7/14に開通なのではなり早いですね。夏休み前に運用開始したかった・・・というよりオリンピックですかね？無観客なので意味はなくなってきていますが・・・。

さてどのくらい効果があるのか要注目です。
・トンネルがある　→　未解決だが1車線増強
・サグになっている　→　未解決だが1車線増強
・付近に出口がない　→　綾瀬SICが開通済み

まあすべての車がACCを使えばトンネルで遅くなったり、サグでスピード変化したりといったことはなくなるんですが・・・。
この夏東名を使う予定があるので試してみます！


Posted at 2021/07/09 19:49:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路 | クルマ
2021年07月08日 イイね！

東京都は再び緊急事態宣言へ

宣言されましたね。
まあこのところの感染者数を見たら当然ではあるのですが・・・。
というか解除したときも結構いたよね・・・？

まあオリンピック前提での無理やり解除だったんでしょうが、結局宣言するなら意味ないですよね・・・。
これから子供も夏休みなので、いろいろと予約も取っちゃってますし、どうしたもんかなぁ。プールとか今年は最初からやってないですしね。

今から夏休みはどうしようかな。といった悩みが。
多分子供は保たないので何か考えないと・・・。
車での移動で距離稼ぐかな、とか思っています。

そういえば車内で食事とかする機会も増えそうなので、ふと考えてGLBで無理やり対面で座れないかなぁと思ったんですが、流石にちょっと無理そうです。
まだ検証しきっていないんですが、以下の感じでいけないかなぁと思っていました。

・前席を一番前の一番上にして背もたれを前倒しギリギリに。
・2列目は畳んでちょっと前にしてここにテーブル設置。（斜めなので加工が必要）
・3列目はそのまま利用。
・後席足元が広くなるのでここに簡易椅子を置いて前席背もたれをそのまま利用。

試してみた感じ、子供なら大丈夫ですが大人は無理かなぁ。
特に私は無理ですね。後席足元に収まるのがギリギリ。でも頭上はなんとかなりそうでした。
もしかしたら私が3列目へ行って、子供が対面ならいけるかも。

まあ無理やりですけどね。うまくいったら報告しますｗ
Posted at 2021/07/08 19:37:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | 日記
2021年07月07日 イイね！

新型2シリーズクーペ

新型2シリーズクーペBMW2シリーズクーペがお披露目になりました。

先日情報があったように2シリーズでもクーペだけはFRを踏襲することになっています。
スタイリング的にはキープコンセプトな感じですが、サイズは大きく変わります。

4537mm×1838mm×1390mmというディメンションは現行モデルと比較して105mm長く、64mmも幅広です。それに対して車高は1400mm切りの28mm減とワイド＆ローを強調した形。
しかし全幅がかなり大きくなりましたね・・・。すでに3よりも広い。というか4と10mmくらいしか違わない・・・。
それもそのはず、どうもFRにするためにプラットフォームは4シリーズと共通っぽいんですよね・・・。

alt

内装も4シリーズ準拠でしょうか。
というかまんま4シリーズ（3シリーズ）ですね・・・。ドア周りだけちょっと違うくらいに見えます。

今見たらすでに国内サイトも新しいモデルに変わっている・・・。早いですね・・・。
しかし価格設定はどうなるんでしょうか？4シリーズがあの顔になったので、それが嫌な人の受け皿になるのかもｗ
全長こそ違いますが、トレッドはほとんど変わらなそうですし、よりキビキビしていそう。

ただBMWは内装が金太郎飴になりがちなので、この当たり頑張ってほしかったかも。
国内デビューも近いんですかね？今でも2クーペは結構いいお値段なので、2といいつつ3シリーズ寄りの価格になりそうです。


Posted at 2021/07/07 23:48:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
 
 

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