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かなとかごの愛車 [スズキアルトターボRS]

整備手帳

作業日：2023年4月9日

カズサメさんワークスに「BLITZ」ブーストコントローラーを付ける。その②

Item: カズサメさんワークスに「BLITZ」ブーストコントローラーを付ける。その②
Author: かなとかご

カズサメさんワークスに「BLITZ」ブーストコントローラーを付ける。その①の続きです。
先に準備したソレノイドユニットをゴリマさんワークスと同様に汎用金属ステーで「吊るし」ます。
これはトラストと同じくソレノイド作動時に発生する不快な振動を遮断する為の作業です。

ホースの取り回しは最短距離でかつ無用な屈折は避けるように処理します。
トラストのブーコンと違いBLITZのそれにはかなり太めのシリコンホースが付属していた為そちらを使用しました。

こちらトラスト同様､ソレノイド側がかなり太い(約6mm)のに対してアルトのアクチュエーター側はかなり細い(約4mm)ので…

ゴリマさんワークスの時と同じくアクチュエーター側のパイプに予め細めのゴムチューブを被せてからシリコンホースを繋いで抜けないように耐熱バンドで締め付けます。

続いて電源カプラーを車内に引き込みますが､コチラはトラストに比べてカプラー自体が小さくて通りやすそうですが､作業中に配線が抜けた場合を想定して配線位置を写真に残しておきます。

配線通しで車内に引き込む場合も配線を引っ張るのでは無く､カプラーに引っ掛かけて引っ張るようにテーピングすれば配線が抜けてしまうトラブルも防止出来ます。

最初は運転席側に何やら車内に引き込んでいるような配線を見つけたので同じ場所から車内に引き込もうかと思いましたが､カズサメさんから「以前運転席側から配線通したら雨水で車内が水浸しになった」との事だったので…

いつも通りに(セオリー通り)助手席足元から電源カプラーとインマニ圧力検出用樹脂ホースを車内に引き込みます。
この場所から引き込むぶんには車内に水漏れする心配は有りません。

ちなみに使わなくなった配管各所にはキチンと耐熱耐候性メクラキャップを被せて有ります。

カズサメさんワークスに「BLITZ」ブーストコントローラーを付ける。その③に続きます。

「@マツモトコウさん､その扉の向こう側にはガリガリに痩せたアルフォンスエルリックが…(　ﾟдﾟ)」

何シテル？ 06/13 12:05

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