紫エッセのブログ一覧

ますた～しりんだぁすとっぱぁ～と一緒に装着しました。 SPRIT1さん、やんぼーさん、感謝♪ 装着してみて、まず・・・ TEINの長めのリアダンパーでも、DTMさんの5.1kバネが遊ばなくなった！（笑） 収まっているようにも見えますが、遊んでいるようにも見えた（笑）スプリングがキッチリと ...
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本日装着しました～♪・・・で、早速走り出し、近所の最初の赤信号。。。 普段使いの優しいタッチなんもんで、変化なし・・・パッドもそのままですから当たり前！（笑） そのままお山に直行したのですが、ずっと登りなもんであまり体感せず・・・ 上から降りるのに、クネクネ道を選択してGO！・・・スタート直 ...
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ちょこっとだけ乗ってみました。。。 すんげ～固い、そしてうるさい！（笑） 考えてみましたら正月からずっとスタッドレスだったので・・・ にしてもネオバもRE-11もこんなに固かったかな～？と（汗） フツーに考えればヴィッツなんぞの普通車サイズですからね。 軽量なエッセには剛性が高く感じられ ...
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いろいろ外したので、他の要因が混じってるかもしれませんが、けっこう感じます。 直線からステアを切って曲がり始めるところは、たいして変わらないのですが、 その先で旋回していくときに・・・今までより内に切れ込むような挙動をはっきりと感じます！ 標準のブッシュは歪んで潰れて、車輪を若干外向きにズラ ...
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分からん！（笑）　　ウソです。少しは感じました♪ バッテリー交換後、お山でちょっとだけ確認してきました。 前荷重が5kg強下がったこともあって、登りのコーナーでは特に違いを感じることもなかったのですが、下りコーナーではいくらかの違いを体感できました。 ターンイン時にブレーキで前足荷重を強める ...
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昨年末に作った強化マウント、入れてからそろそろ2週間です。 始動→アイドリングではすっかり耕運機と化した紫エッセ号（笑） 最初は「ちょっとやり過ぎたかなぁ～？」と思っていたのも束の間、今やすっかり慣れてしまっている自分がいます。。。（汗） 今回、イバチューでハード走行に晒してきましたが、結論と ...
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先日のイバチューは、ソニカ（22φ）→アヴィ（17φ）にフロントスタビを変更して初のジムカ走行でした。 で、走行しててなんとなく感じた違いなんぞをｗｗ 特に感じたのは画像のような2本のパイロンを膨らみ過ぎないように走る局面ですが、 今までの仕様は最初にスパッと向きを変えるのですが、先で切り足 ...
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2年前の冬に買い一度履いたっきりだったので、今日の通勤で感触を確かめてみました。 ホイールスペーサーを外したので見事なツラウチ（汗）・・・しかもフロントは約3度のネガキャン（汗） 見た目が思いっきり変！（笑） いつもの通勤路直線の後の緩めのカーブでステアを切ると、柔らかいので初期応答は穏や ...
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夕方、晴れてきたのでソソクサと峠へ。。。ルン♪ 水温チェックのため、走り方はちょっとムチ入れてます（笑） 気になる最高水温は・・・？ 走行中は90℃を超えることはなかったですね～！ ←はアフターアイドル中の最高水温です。5分後ほどかな？ この水温で電動ファンが作動、すぐに94℃まで落ちました。 ...
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昨日の午後、部品受け取り前にいつものお山へ♪ 先行車から離れるために枝道（舗装は5Mだけ）に停めて「ホーホケキョ！」の声を聞きながらタバコ一服とエッセをパチリ。この間約5分、1台も車が通りません。・・・進路クリア～！（笑） では、遠慮なく♪　　以下自粛（笑） 新しいオイルは安物でも気持ちイイ ...
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