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ちょっと思いついて1号試作品を引っ張り出して5分で装着～！

以前の印象では、下はスカスカ、上はビンビン・・・短いからね。

なので1速多用のD3第2戦向きかな～？と（笑）


で、装着2日目なのですが、ナゼか全域で軽い！

下も意外とトルク出てるような？・・・不思議だ。

見えない見えない・・・・



ね！見えないでしょ？（笑）



そこのお客さん、寄っちゃダメよ！（爆）

潰してしまったサイドシルをＤラーで診てもらいました。。結果！

手っ取り早いのは「ロッカーパネル（Aﾋﾟﾗｰ→ﾙｰﾌｻｲﾄﾞ→Cﾋﾟﾗｰ＆ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ→ｻｲﾄﾞｼﾙ）全交換」・・・う～む、軽～く10諭吉オーバーだそうな（汗）

または歪んだ部分を切り取って鉄板溶接だろうと。

凹みの引き出しは、板厚のある硬い場所でココまで変形してると高くつくし、板金屋さんもやりたがらないだろうとのことでした。。。

5月はイベントが多く、預けるヒマもなさそうだし、金額的にもすぐにはムリなので保留。

「自分で穴開けて引っ掛けて、スライドハンマーで引き出してみれば？見えないトコだから紫さんでも何とかなるよ～！」って言われてしまいました（笑）・・・板金屋もやりたがらない引き出しをDIYでやれってか？（汗）

戻ってきてさらにシバいて、遠目にはほとんど分からなくなりましたが、画像にするとこのとおり・・・orz


う～ん・・・ついに板金作業まで手を出すか？オレ！（爆）・・・・・しばらくは「見えないふり」しておきます！

異音がするってブログで書いた右ドラシャを交換しました。

交換したのは、先日ブーツ破れを補修したL275ミラ用です。

グリス（たぶん2硫化モリブデン入りリチウム）もブーツも新品なので大丈夫でしょう。

画像は外したリビルトドラシャ、強い負荷を掛けると「ゴキキッ！」って鳴くんですよ（汗）・・・グリス入れかえで延命はできると思うのですが、これとペアの左は、すでに折れてしまってるので・・・

う～～ん、愛着が沸かん！（爆）・・・すでにミラドラシャをポチりました（笑）　コレはスペアのスペアっちゅ～ことで♪

ドラシャ抜き差しの際、ミッションオイルを少々漏らしたので、補充しようとしたら全然足せない・・・？

入れた分が即あふれてこぼれてしまいます。。。？暖かくなると、オイルって量が増えるんですか～？

エッセはこの状態（笑）・・・シューはまだまだ大丈夫みたいですね

ライニングの位置調整ラッチを、めいっぱい拡げたら・・・

ドラムが入らん。。。拡げ過ぎだからアタリマエですが！（爆）

もう少し狭めてみる前に、ピストン戻してみましょう。

で、手ごろなクランプを買いに自転車で行ってきま～す♪