紫エッセのブログ一覧

夕食後、嫁さんに付き合いサーティーワンへ。

キャンペーン中でダブルの値段でトリプルが食べられるらしい。
当然嫁さんはトリプル、今日は私もトリプルにしてしまった（ヤケ食いだ！）

シングルかダブルならコーンで店内で食べるけど、トリプルではしんどいのでお持ち帰り。

甘過ぎ・・多すぎ・・太りそう・・でも、美味しかった。

とりあえず、小さいヤスリを購入しました。

見てろよ～！


←ここまでは上手くいったんだけどな～

　まさか抜くハメになるとは・・・

結論から言うと付けられませんでした・・・
というか、今のままだと付ける事は困難なようです。。（ガッカリ．．）

リフト使って持ち上げて、メンバーのボルト緩めて隙間を拡げて、知恵の輪バーを助手席側から通す。すぐに通った。ヤマは越えたな～！

ここまでわずか40分。みんカラの皆さんの情報のおかげで作業もスイスイ。写真も撮りながら順調に・・・あと1時間もあれば装着完了となるはずでした。

問題はこの後すぐに発覚、バーを固定するブラケットをボルト（昨日届いたやつ）で止めようと、狭い隙間にスパナを入れて作業してると、最初の（助手席側の後）ボルトがどうしても止まらない・・・？

後回しにして他の３ヶ所を試すと全部入るから部品違いじゃないな～？原因は何だろう？さらにボルトが止められずに１時間経過。

これは絶対おかしいぞ！と思い、冷静になるためタバコを１本、落ち着いたところでバーやブラケットずらしてネジ穴を覗き込んで見ると・・・中のネジ穴が猫目のようになってました。なるほど！

これじゃ固定用のボルトは絶対に入らねえ・・・・○|￣|＿

これを直すにはグラインダーやタップが必要だな。でもこのままじゃ狭いから工具が入らない・・よしっ！フロントの足回りバラして、エンジン吊ってから、ロワブレース外して、該当部品取り出して・・・・ってここは自動車整備工場かいっ！そんなのできねえよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!

しょうがないのでせっかく入れたバーを抜き、朝の状態まで戻すハメになりました。失意と脱力でノロノロと、結局昼までかかってしまった。この３時間は何だったんだろう？

上の方法かロワブレース交換しないとスタビ付けられないな～。工賃高いだろーな。クレームで交換？・・本来エッセに付いてない部品つけるために直せって言ってもダメだろーな・・・・

とりあえずやさしい店長さんに相談してみるか・・　ダメもとでね。

わーい！　部品が揃った～♪


職場のリフト使わせてもらう話もつけてきた♪
明日は部品と工具を載せて出勤だ～♪
・・・休日だけど、気にしない！
・・・部品代はたったの295円！


部品を引き取りに店に行ってきたら、店長さんが待っててくれて
「ダイハツに持ち込んで調べてもらいます。代車が用意できたら職場に引き取りに行きます。」
と丁寧な対応をしていただきました。やっぱいい店や～♪

エッセは店長さんの前でも私の期待を裏切ることなくいつもの症状を全部出してくれました。

いい子だな～！健気だな～！　って少し良くなったんじゃなかったのか？？

もうすぐ元気になれるといいね～♪

スタビの部品入荷とアイドリング・ＰＷの不調の連絡待ちが続いてます。

今週末には部品間に合わないのかな～？

ＰＷと連動するアイドリング低下について、ここのところ毎日のように走行後に現象出してたら・・・・・ノッキング寸前になる回数が明らかに減ってきてます。

賢いな～・・・ＥＣＵって・・・　　ホントに感心してしまう。

でも、窓は相変わらず動かなくなってます。
動かなくなるのは挟み込み防止機能がある運転席だけ？・・・と思ってたら他の窓でもなるんです。
不思議なのは動かなくなるのは必ず1枚だけ。
運転席窓が動かなくなって「いつものようにそのうち動き出すだろう」と放っといて後席の窓を操作してると今度は後席の片方が動かなくなる。すると運転席は何事もなかったように動き出します。

アイドリングは落ち着いて来たので、回転低下はレギュレーターモーターの電力消費が原因なんだろうと考えるようになってきました。走行中はほとんど出なくなったし・・・

しかし、窓が動かなくなるのは・・・・・・・・・・やっぱりリレーかヒューズボックスじゃなかろうか？

店長さん、早く連絡ください　　　　　　　　　　　　　　　．．．待ってます。
　　　　　　　（連絡よこせ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！）　　　　　　　　　　　　　（乗り込むぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！）