で、FD純正タービンから何に
変更すべきか？

参考にするのは。
GCGさんのFC用ハイフロー。

ハイフローはFC、FD共に一般的に
吸排気系をやり過ぎると。
ノーマルポートであっても。
ブースト制御困難あるいは
排圧高で、昔から嫌うチューナーさん
が多いです。

GCGさんのは良い設計なのかも
しれませんが、一般的に難しい
お題と言われております。

と言うことは。
ポートが大きめのFDにこのサイズ
感のエキゾースト側の羽根の大きさは
なかなかリスキーなことがわかるかと。

エキゾースト側約65ミリです。

レシプロ向けの人気タービンには、
このエキゾースト側が60とかの
物がけっこうありますが。
そういうのは、基本的に避けた
ほうが無難ということになります。

エキゾーストハウジングのサイズ
にもよりますが。
65よりは大きいほうが無難という
風に思って間違いないです。

ちなみにGCG以外の製品ですが。

TD06シリーズのロータリー用サイズは
エキゾーストハウジングが大きめの
物がやはり多いです。

エキゾーストの羽根のサイズは
確か67くらいでした。

だから06の20G、20RX、25Gとかの
エキゾーストハウジング大きめ。

このあたりがレスポンスビンビン
なのは間違いないはずです。
でも、ポート加工は良く考えて
やらないと、エキマニ、ウエストゲート、
タービンなどを買い換えないと
いけなくなるかもしれません。


FCのハイフロー。
コンプレッサー側は76ですが。
（これが約400馬力欲しい場合の
サイズ感）

FCのハイフローをそのまま
FDにつける人がいるくらい
なので、同種のことを。。。
と思う方もいるかもしれません。

ただ、前述のように吸排気系を
凝りすぎるとブースト圧制御と
排圧が心配になります。

その場合、社外ウエストゲートに
変更して、問題をクリアしている
方もFCでは多いのですが。

そんなことをするならば。

コンプレッサー76
エキゾースト65

HL-R流にニックネームをつけると。
7665タイプのウエストゲート仕様の
タービンを探すほうが無駄な
コストが抑えられる可能性が。

探すと。。。
To-4の亜種である。
GTWの小さいシリーズが
ちょうどそんなサイズ感でした。

コレがGCG系では。
FDで使えそうで、FD純正よりは
おそらくパワー出せるであろう、
最小クラスな気がします。

トライされる場合は、チューナーさんと
良く相談の上で実施して下さいね。