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HL-Rの愛車 [マツダ RX-7]
(仲間内メモ)レスポンスビンビンのタービン選び
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続きまして、この資料。<br />
FDの純正タービンとハイフローの<br />
コンプレッサーマップです。<br />
<br />
コレを単位変換してやり2倍すれば、<br />
2機分の風量が正確に把握できます。<br />
<br />
その値を使って適正なギリギリ感の<br />
コンプレッサーを持ったタービンを<br />
探すことが可能になります。<br />
<br />
有名なところでは。<br />
<br />
GTX3576R Gen2<br />
(ニックネームつけると7668)<br />
<br />
EFR7670<br />
(これはニックネームも7670)<br />
<br />
To-4S BB<br />
(ニックネームつけると7674)<br />
<br />
このあたりが人気タービンです。<br />
<br />
前述のTD06系以外の選択ですね。<br />
<br />
少し大きいですが。<br />
某タイムアタックマシンで<br />
超有名なTD07 25Gなども<br />
これらに近いサイズ感かも<br />
しれません。<br />
(ニックネームをつけると7874)<br />
<br />
ポート加工にもトライしようと<br />
思っておられる方は。<br />
上述のレスポンスビンビン組から<br />
選ぶのであれば。<br />
できるだけエキゾースト側の羽根や<br />
ハウジングは大きめの物から<br />
選択したほうがいいかもしれません。<br />
(まあ本気でポート加工を楽しむ<br />
ならば、もっともっと巨大タービン<br />
のほうが無難だとは思いますが)<br />
<br />
このあたりのサイズ感のタービンは<br />
GCGの中で探すと他にもあり。<br />
それがコストメリットもあり<br />
可能性を感じるものだったり<br />
しますので。<br />
<br />
興味がある方は、GCGのカタログや<br />
ホームページをじっくり探してみて<br />
下さい。
続きまして、この資料。
FDの純正タービンとハイフローの
コンプレッサーマップです。

コレを単位変換してやり2倍すれば、
2機分の風量が正確に把握できます。

その値を使って適正なギリギリ感の
コンプレッサーを持ったタービンを
探すことが可能になります。

有名なところでは。

GTX3576R Gen2
(ニックネームつけると7668)

EFR7670
(これはニックネームも7670)

To-4S BB
(ニックネームつけると7674)

このあたりが人気タービンです。

前述のTD06系以外の選択ですね。

少し大きいですが。
某タイムアタックマシンで
超有名なTD07 25Gなども
これらに近いサイズ感かも
しれません。
(ニックネームをつけると7874)

ポート加工にもトライしようと
思っておられる方は。
上述のレスポンスビンビン組から
選ぶのであれば。
できるだけエキゾースト側の羽根や
ハウジングは大きめの物から
選択したほうがいいかもしれません。
(まあ本気でポート加工を楽しむ
ならば、もっともっと巨大タービン
のほうが無難だとは思いますが)

このあたりのサイズ感のタービンは
GCGの中で探すと他にもあり。
それがコストメリットもあり
可能性を感じるものだったり
しますので。

興味がある方は、GCGのカタログや
ホームページをじっくり探してみて
下さい。
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年06月21日

プロフィール

「[整備] #RX-7 (仲間内メモ)本気走行用装備検討16 https://minkara.carview.co.jp/userid/2855231/car/2913793/8305779/note.aspx
何シテル?   07/21 09:28
HL-Rです。 兵庫県加古川のディバージョンさん で作ってもらった、ちょっと変わっ たFD3Sに乗ってました。 どこが変わっていたかと言いますと...
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