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良くも悪くも実用的なスポーティカー - CR-Z
マイカー
良くも悪くも実用的なスポーティカー
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ANAZ
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ホンダ / CR-Z
ベータ(MT_1.5) (2010年) -
- レビュー日：2020年8月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
- 中古相場が安い
- 燃費
- シフトフィール
- スタイリング。実物は写真よりずっとカッコ良く見えます
- 積載量
- ハイブリッドMTクーペという唯一無二の属性
- SFっぽい内装 - 不満な点
-
- 実用車っぽく面白みの無いエンジン
- 電子制御の介入がMTで操っている感をスポイルする
- 重い車体
- 存在意義のわからないリアシート
- ヒルスタートアシストが思うように働かず、無い方がマシ
- 内装がややチープ - 総評
-
後部座席が使い物にならない事に目を瞑ると、スタイリング・実用性・経済性を兼ね備えた車です。
一方でスポーツカーらしい面白味は薄く、走りを求めるならコンパクトカーのスポーツグレードの方が良いかもしれません。
そもそものコンセプトが揺らぎますが、ハイブリッドをやめてスポーティなエンジンを載せ、後部座席下からバッテリーを除去して座面を下げ、普通に4人座れるようになっていればRX-8の競合になっていたかもしれません。
- 走行性能
- 無評価
-
低速の力強さのお陰で街乗りでもエンスト・ギクシャク知らず。
高速で飛ばすと前輪の浮遊感を感じてやや怖いです。
- 乗り心地
- 無評価
- タイヤが同じであればフィットより良いと思います
- 積載性
- 無評価
- 後部座席を倒すとロードバイクが余裕で載ります
- 故障経験
- 無
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