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今日は子供の行事に参加するためお休みをとりましたので・・・整備を！
と言っても今日の整備はディスカバリーではなく・・・冬キャンで調子が悪かったバーナーのメンテです。子供が出かけた合間に、せこせこ始めました。

冬キャンでは予備も含めて3台のバーナーを持参していましたが、なんとメインの2台がともに不調でした。
最初はコールマンのPeak1ストーブです。
ポンピングをして点火と思ったら、FLAME ADJUSTレバーがいつもより堅く、？？？と思いながらも少し力を入れたら急にスカッと･･･いままでにない感触…嫌な予感…案の定、まったく燃料が出てこない。
それならと、次はMSRのドラゴンフライ(タイトル写真)を出してきたのですが。
おもむろに加圧してバルブを開いたら、なんとこちらは燃料バルブ（コントロールバルブ）から盛大に液体のままのガソリンが漏れてきました！！

いやー、いままで、ポンプカップ交換くらいで、大きなトラブルなしで使ってきましたし、真冬のキャンプ場で家族は温かい食事を待っていますので、ちょっとショックでした。幸いドラゴンフライのメンテナンスキットを持参していたので、その場でなんとかOリングを交換して事なきを得ました。

しかし、この様子ではあちこち劣化していると思われますので、この際ドラゴンフライのパーツを総とっかえをすることに。

左上のケースがメインテナンスキットです。


ポンプ部をばらばらにしました。


交換したパーツです、右側が新品です。問題のコントロールバルブのOリングは、劣化していて取り外し時に破断しました。


バーナー部のチェックバルブにはカーボンが溜まっていました。キャブクリーナで柔らかくしてから、しっかり清掃しました。以前はこんなに溜まったことはありませんでしたが、最近古くなったホワイトガソリンを使っていたせいで急に溜まったのかもしれません。


以上のメインテナンスで、ふたたび元気に燃焼してくれるようになりました。

車でもこういう道具でも、じっくりと整備しているときは至福の時間ですね。滅多にこういう時間は取れませんが…。
ガスならこういうトラブルは少ないですし、ポンピングも、燃料を注ぎ込むような手間もないのですが、手間が掛かるとその分、愛着も湧く訳で。ちなみに3台目のバーナーは、プリムスのガスで、寒冷地用のガス缶も持っていましたが、登場させずにすみました。

次回はPeak 1の整備です。