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3,000円引きを見てしまい！
ついポチッと。



土日に、エンジンルームのバッテリー室の中に取り付けます。

ヒント:音質改善キャパシターではありません。
定格消費電流は1mAです。



白いラベルを拡大してもヒントにはならない向きにしたつもり。(笑)

https://jp.techcrunch.com/2019/11/26/2019-11-25-elon-musk-says-sledgehammering-cybertruck-led-to-the-onstage-window-failure/

理屈に合わない説明ですね。
根拠も示してないし。

まさか、割れたことまで、最初からの仕込みではないでしょうが。
割れなかったよりもニュースなどへの露出は多くなったはず。

いまは宣伝に活かすことを考えてるんだろうなぁ。

って、こうして書いてる私も乗せられてる？！(-""-;)

4年で早くも不調(点いたり点かなかったりするhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2869836/blog/43025727/と、https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2869836/blog/43413574/)となってしまった、LEDシーリングライトの基板を再半田してみました。

せっかくの機会なので、息子に生まれて初めて半田付けにチャレンジしてもらいました。(笑)


息子にやらせて写真を撮る！(笑)


息子にもリード部品を担当して
もらいました。
案の定、少しやけどしてましたが、なかなか楽しかったようです。

私も小さい頃、父親とやってましたが、金属が溶けて固まるって楽しいなぁと思いましたね。(*^▽^)/★*☆♪


Before


After
リード部品、チップ部品、ICも全て再半田しましたよ。
小一時間掛かりました。


こちらは再半田はしませんでしたがLEDユニットです。8枚の基板をコネクタで接続していました。面白い構造ですね。


結果は！


いまのところ良好です。

点けたり消したりを繰り返しても、不点灯は発生していません。

まぁ数日使わないと分かりませんが。

もし、直ったのなら、まだ二部屋、蛍光灯があるのでそこに使えます！もしかして、お金が浮いた？！

捕らぬきつねの皮算用となりませんように。

とても面白いけど、よく分かりません。

https://youtu.be/1lBe2ao3j1Q

アクセルに対するスロットル開度が制御されてるのは分かるんですが、ブレーキLSDとか、デフロックとかの制御による、違いが分かりません。

解説して欲しいです。(T_T)

この記事は、【終了】11月20日 サーバーメンテナンスのお知らせについて書いています。

お願いだから、うまくやってね～。m(__)m