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SUGO走行会に親子(三男AP1と)参加させてもらいました。
小暮卓史さん主催のYES!! HAPPY DRIVE!っていう走行会です。

例によって自分のブログは風呂からです。
今回は白石市の「やすらぎの湯・ゆっぽ」で風呂入って「パシフィックホテル白石」で前泊です。
サウナは結構広く、水風呂は温め、ホテルは2人で9,000円(駐車料金込)です。

走行会は混み気味で満足出来るタイムではありませんでしたが、三男と一緒に走るのは初めてですし、親子で走行したり、ひろきさん、かなっちさんとも久しぶりに会えたのでとても楽しめました。




三男はSUGO初走行、富士も2回しか走行経験がなくベストは2分20秒弱程なんです。

どうやら数日前から結構ドキドキしていたみたいなので、そろりそろりとコースイン。

1本目初走行はベスト58秒台。(2分が切れて一安心)
2本目は自分の車両の走行準備が出来たので先導走行してあげましょう！
48秒台まで詰まりました・・・(父ちゃん優しいね♥)


↓配布していただいたリザルト



↑のリザルトで偶然LAP10.11.12の連続3周がベスト3のタイムでしたので連続した動画をアップします。



今回の走行時間が1回が1時間枠でしたので先導走行したり三男のAP1に試乗したりしました。
自分が乗ってみて三男のAP1の印象は強いアンダーステアに感じます。
少し頑張って41秒程度で走行したのですが、なんか回頭性が悪くてどこのコーナーでも大きく舵角を当てないと曲がらない感じです。
基本的にアンダーがセオリーなのは判っているつもりですし、自分の車両もアンダーを意識してセットしているつもりです。
それにしても三男のはひどく曲がらない印象なのです。

ところが、小暮卓史さんが三男号を本人を助手席に乗せて1ストレート通過のみ限定の同乗走行をしてもらえる事に・・・

自分は三男にドライビングを見るだけでなく「車両バランスの印象」を質問しろと言っておきました。
驚いた事に小暮選手は「減衰の不満はあるもののバランスはそこそこ良いし、特に最終コーナーとか良く曲がるよ」って言うのです。

意外な回答でしたのでその時の車載ビデオを確認すると理由が解ったような気がします・・・

自分と比べるとブレーキを意図的遅らせて極端に荷重を掛けてブレーキと舵角でキッカケをつくりクリップの前で想像以上に姿勢を変えようと操作しています。
その時のコーナー進入前の修正舵が予想より大きくアクセル開けるタイミングが早いので、なんかコースを開けっ放しで廻るんじゃないか！みたいな感じです。

これ、わかっちゃいるつもりだけど難しいんですよね。
さすがプロドライバー、短時間で個々の車両特性を掴んでホント凄いと思います。(勉強になります)


親子ともに事故もなく無事に走行を終え、帰りの道中はひろきさん、かなっちさん達とSAでお茶会を御一緒させていただきました。

御一緒させていただいた皆様、楽しい一日を有難うございました。

三男号(AP1白)のクラッチに以前から違和感があったのでSUGOの走行会前にTODA製メタルへ交換作業をしました。

例によって親子でDIY作業になりますが、数年前に次男号(AP1銀)の交換作業を行った記憶があるので、それを頼りにトライします。

面倒と言われるS2000のクラッチ交換ですが、やっぱり大変でした。

でも、この作業が円滑に行えれば自分のAP2青の時に役立つとおもって頑張ります。



今回は通常同時交換するベアリングやガイド類の他に以下の部品を同時交換しました。

【純正部品】
フォーク類一式
マスターシリンダー一式
スレーブシリンダー一式
【社外部品】
クラッチホース(キノクニ)
エキマニ(フジツボ)
エンジンミッションマウント(SPOON)
デフマウント(SPOON)
【ヤフオク純正中古部品】
シフトレバー(社外のクイックが付いていた為)

定番の難関になるセルモーター脱着ですが、オルタネーターをずらして長いエクステでアクセスするところを短いエクステとボックスを組合わせて出来ないものかとトライしてみましたが断念しました。

後でかなっちさんのアイデアで「エンジンマウントと台座を外せば出来るかも？」って言われて「なるほど・・・」おもいました。
次回はその方法で挑戦してみましょう！うまく行ったら報告します。



大変な作業でしたが、軽量フライホイールの恩恵でレスポンスも良くなり、これで三男号(AP1白)もクラッチの問題は解消出来ました。

義父の三回忌法要で札幌へ行ってきました。

折角出掛けたので法要後、一泊予定で市内から旭川→富良野方面をあちこちウロウロ散策しました。

そして、土曜ドラマ「サ道」で出演された北のカリスマ熱波師、エレガント渡会さんの風を浴びる事ができる事を期待して
北の聖地「ニコーリフレSAPPORO」へ行きました。

残念ながら今回、渡会さんの風は浴びれませんでしたが、フロントの受付でドラマに出演された渡会さんと少しお話が出来ました。
渡会さんでなくても熱波師のロウリュウは最高で細かい配慮も行き届き、水風呂も激冷え、アフターサービスも万全で流石「サウナひとすじ52年」という看板を掲げるだけのお店ですね。

他、時間もそれほど無い中で定番の観光スポットへ・・・

サッポロビール園

時計台
三大がっかり名所なんて言われてるけど、歴史ある巨大な機械式時計の内部を見られます。
機械が時を刻む様子を間近で見てると全然飽きませんよ！



旭川ラーメン村

富良野の五郎さんの家

ドラマ「北の国から」の大ファンなので一度は行ってみたかったところ。
架空の人物だけどカッコ悪くても強く生きる黒板五郎の生き様って憧れます。
五郎さん愛車のピックアップトラックもあってメッチャカッコイイ！



自分もあんな強い親父になりたいなぁ～。

どうでもいいネタ(その２)

ぜんぜん乗らないR３２が恒例のバッテリー上がりです。
三男（弟子）に充電+洗車+内装掃除をしてもらって２人で妙義山へ充電ドライブ行ってきました。


６月の車検以来の走行でしたが、久々乗ると直６ってヤッパいい！
暑くもなく寒くもない曇り空の下、窓を開け低回転域でかる～く流してみても滑らかでフォォォ～ン？ていう高音質な排気音がオッサンにはたまらないんですよね！

古くて維持も大変だし、何度も「もう手放そう！」っていつも考えていて、たまに眺めたり乗ったりすると「やっぱりいいよね！」ってなっちゃう。


でも、いつか心が折れて手放してしまうのだろ～なぁ。

葛藤はもう少し続きそうですね！

最近アップするような事が無いので、どうでもいいネタ(その１)

興味がある分野では無いし、どうしても欲しい物ではなかったんだけど先日「篠笛」をセミオーダーで購入しました。

コトの発端は一昨年の地元の秋祭りの数日後。

人員不足で篠笛の継承が難しい状況の中、例によってあの人(ARRAIVE石井自動車社長)が「俺達が覚えて継承するしかない！」と熱弁。
渋々、オッサン達10数人で篠笛の御稽古プロジェクトがはじまったわけなんです。

しかし、言い出しっぺのロドスタショップ社長は早々脱落リタイヤする始末。
「俺はセンスが無いとか、諦めが早いのが俺の良いところ？」とか言い出してもうわけわかんねーし無責任極まりない！

結局、生き残れたオッサンは自分を含め３人程度になってしまった。

覚えたばかりなのに若い衆に煽てられて今年の５月には「第五回下仁田町伝統文化披露公演」という大舞台に出演させてもらったりして徐々にエスカレート・・・・



この生き残りのうち２人が、吊るしの安価な笛では満足出来なくなってきたらしくカッチョエエ笛が欲しくなっちゃったみたいです。

購入先は足立区にある「獅子田流 大塚竹管楽器」というところ。
最初は付合い程度で行くつもりでしたが、工房へ行くと笛の美しさや質感に自分も圧倒され、全員で「竹峰/本漆塗」を発注してしまった。

自分の技量には似合わないのは十分承知ですが、こういった伝統工芸品ってなんかいいなと思いました。