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2013年03月16日

ダイヤ改正と失われる風景

ダイヤ改正と失われる風景 今年のダイヤ改正で東急東横線渋谷駅がこれまでの地上2階頭端式ホームが廃止、東京メトロ副都心線との直通運転になりました。「国鉄の走る町」育ちの自分にはあまり思い入れはなかったのですが、結婚前に横浜で仕事の自分と、東京で仕事のツレとで週中に晩飯を食べに出かけていました。渋谷と横浜間を回数券でよく行き来していたことを考えるとまったく縁の無い路線でもなく、使われなくなる東急東横渋谷正面改札も思い出の場所になるんですね。そんなわけで撮影に行ったのですが、日中は話にならないくらいの人、人、人ということで早朝に撮り直しに行った写真をご紹介。朝の改札内のスナップです、早朝でも電車がつけばドドッと人があふれだします。逆手にとってシャッタースピードを落として人の動きをボカすことで日常感を出そうと…でも通勤途中だったから三脚が無くて全体もボケちゃったんですよね…orz

やっぱ準備万端で行かないと駄目ですね。

昨日は仕事後、横浜で用事をすませた帰りに東横線で帰ったのですがやっぱカメラ持ちが多かったです。某駅で乗り換えた際に、先頭車の待ち合わせ付近で缶ビール飲みながら仲間と大声で鉄道自慢してる「鉄ヲタ」がいたが、ああいうのは痛いな~品位に欠ける。だって皆静かに列車を待っている一般人だから。
まぁ車内では小声になって運転席窓でビデオ回してたみたいだけど、こういう輩は苦情言うときっと「ビデオにお前の声が入る!」って逆ギレされたりするんだろうな。

なんかスタンスの違いかもしれないけど写真やビデオで撮影するときはストイックにならないといいのが撮れない。確かに場所も陣取るけどあくまで一時的に借りて『撮らせてもらっている』という謙虚さが必要だろうな~。

あとこちらに鉄道写真館という作品置き場を作りました。内容は被るけどそのまんまのサイズでご覧いただけますので見てやってください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/16 08:18:16

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この記事へのコメント

2013年3月16日 23:05
高校生の頃、タワーレコード行ってたので、渋谷駅を良く使ってました。

あのホームが消えてしまうこと自体、想像が付かないです・・・

自分はイラつく連中が居たらイヤだから、あえて撮影に行きませんでした。

記憶のなかに留めておきます。
コメントへの返答
2013年3月18日 6:16
一般の方もコンデジで撮影している人が多かったです。路線は残るけど渋谷駅の象徴的なホームが姿を無くすのはさみしいですね。
2013年3月17日 0:34
初めまして。

「渋谷駅?」都会は良く解からないのですが?(爆)

「タモリ倶楽部」でも取り上げてたですね。

あれ?「千代田線が本厚木に来たよ!」世代なんですけど?(汗)

相互乗り入れは、都会の方々には「利便性」良くなるかと!

最近スカパの「鉄道チャンネル」知りました(汗)

コメントへの返答
2013年3月18日 6:36
初めまして、そうですね便利になりますね。私鉄同士だから運賃も安いくて助かります。ただ直通運転のウイークポイントは1つの事故/故障で全部麻痺しちゃうのが怖いです。

プロフィール

「Amazonprimeで観た 「スナイパー時村正義の働き方改革」 が秀逸でした。ワンロケーションで主演2人のドラマ、身につまされたり、大きく頷いてしまったり😅
わー社は、改革前後で求めるアウトプット量が変わらない。投下時間削減でも腹括れない、マネージメントは問題だなぁ。」
何シテル?   08/16 12:58
ちょっと昔のレースが好き、JTC BNR32時代にINTER-TECに通ったのは良い思い出です。スポーツカー耐久レースも好きです。 2012年より鉄道...
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