初狩試運転

先月バッテリー上がりを起こしたノート、充電を終えた次の休みの日に試運転に出かけました。都内から首都高速道路経由で八王子へ、八王子から先は、国道２０号線（甲州街道）に下りて相模湖方面へ向かいます。大垂水峠を車で越えるなんてスカイライン以来かもしれない。平日の山道はガラガラでご機嫌です、久しぶりにスポーツモードにして高回転まで回すと窓からＨＲ１５の乾いたエンジン音が心地よく響きます。なかなかいいエンジンなんだけど…パドルシフトくらいあればなぁ。
途中で小原宿というかつての宿場町を紹介した施設に立ち寄り休憩、山側にトンネルを抜けてくる中央本線が見えました。写真撮っていると時間もかかるのでカメラは出さず先を急ぎます。
とりあえず中央本線初狩駅まで行ってみることにしてました。
この駅勾配区間にある駅で、かつては勾配での発車が厳しく引き込み線を設けてそちらにホームを敷設、客扱いした後で本線に戻るスイッチバック式の駅でした。今は勾配でも難なく発車できる電車になったので引き込み線は工臨列車の基地として線路が残っているのです。

中央本線／初狩駅 posted by (C)papa_nen
引き込み線を渡り本線に敷設されたホームへ行きます。
引き込み線を渡ってる途中で笹後方向を臨みます。

中央本線／初狩駅 posted by (C)papa_nen
本線ホームからの通路越しに駅舎を臨みます

中央本線／初狩駅 posted by (C)papa_nen
今日は工臨列車もいないので駅を見学した後、国道沿いで見かけた桂川沿い、水張の終わった水田と中央線を撮影できそうなスポットに行ってみました。車は買い物ついでにコンビニの隅っこに置かせてもらって国道沿いを大月方面へ歩きます。こちらは採石場の出入り口にかかる橋の上から撮影、背後をジャリトラがガンガン通ります。ちょっと埃っぽいかな。
その中をE351スーパーあずさ下り電車が通過。
今回も10mm（換算27mm)で撮影。

中央本線／大月ー初狩 posted by (C)papa_nen
この時間帯、数少ない中央本線の貨物列車を待ちました。カマはこの線区で独壇場のEH200、案外貨車が少なく残念。

中央本線／大月ー初狩 posted by (C)papa_nen
稲が実る時期にもう一度来てみたいです。帰りは大月から中央道に乗り速達で帰りました…が、国立から先が大渋滞していたため再び国道20号線に下りつつカーナビで空いた道を探しながら走りました。往復200km弱、久しぶりに乗った感があります。

中央本線／大月ー初狩 posted by (C)papa_nen
さてうちのノートですが今月末で登録から9年で検査切れ（車検）を迎えます、以前から置き換えを考えていたのですが当局からＯＫが出ずめでたく残留、全般検査（車検）を通すことに（マイカーを維持できるだけましか）。でも久しぶりに峠道走って楽しかったから6月以降は先ずは脱ニートということで最低でも月いちくらい転がしてあげたいかな。そのうち秩父のデキにも会いに行きたいところです。