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イイね!
2025年06月07日

2025スーパー耐久富士24時間レース -2-

19:00頃、コース脇に戻ってきました。
20:00からの花火を前に、コカコーラコーナー入口で夜間走行に焼けるブレーキローターを撮影(昨年の宿題)レコードライン外はタイヤカスが凄いです。
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#101 Hitotsuyama Racing  Hitotsuyama Audi R8 LMS(ST-X)
フェンスのワイヤーが被ってますが、SSを下げて連写流撮影し、結構、発色よく撮れました。
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#22 Porsche Team EBI EBI GROUP Cayman GT4 RS CS(ST-Z)ポルシェケイマン、ミッドシップでバランスが良さそう。GT-4モデルは911由来の水平対向6気筒4.0ℓ(NA)とロードカーの販売主力が4気筒2.0ℓターボモデルなので、GT-4は別物と考えたほうがいいみたい。
ST-Zの車は頑張って追い付ければ狙った通りに切り取れます。1コーナを回りきり、下り始める2コーナー、そこから一気に駆け下りコカコーラコーナ(シケイン)で左に折れ100Rへ飛び込む、ここで強いブレーキング求められます。
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#23  TKRI  TKRI松永建設AMG GT3 (ST-X)
ST-Xは速すぎて合せられません。
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#19 Birth Racing Project【BRP】 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCR(ST-TCR)
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#101 Hitotsuyama Racing  Hitotsuyama Audi R8 LMS(ST-X)
総じてグッと寄せて迫力を出したほうが良さそう(トリミングに頼らず)、SSの設定も、どの塩梅で絵面に合うか来年の宿題です。夜行列車の流し撮りに興じていた頃に比べると、速いけど被写体が多いうえ必ず戻ってくるのでじっくりと、考えて試すを繰り返せるのがいいです。
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100Rを加速してゆく車群
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100R出口~ヘアピン入口に陣取ります。露出を抑えて…。
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アドバンコーナー(ヘアピン)を立ち上がって300Rを駆け降りてゆく。
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#81 GTNET MotorSports  DAISHIN GT-R GT3(ST-X)
クリッピングを立ち上がっていく81号車、バックフォグが輝きます。
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日産が闇を抜けるのはまだまだ…このままでは終われない。
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20時より花火が始まりました。
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無風で煙が滞留してしまう(涙)
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300R寄りから見たほうがいいかもしれない。
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ハンドルを握るドライバーたちも目に入りますが「あ、花火だ」以上…らしいです。
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この後、100Rに煙が滞留してしまいました。
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昨年、スタンドから撮影したのは割とよく撮れただけに、消化不良な撮影。
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来年に備えて(鬼が笑うな)、安物ですがNDフィルターを購入しました。
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耐久王ポルシェの背中、これもちょっと寂し気ながら好きな写真。
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花火が終わりましたが煙の滞留で視界不良になりSCが入りました。
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幻想的ではありますが、競争に水を差す煙(なんのこっちゃ)
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富士の夜は更けてゆきます。
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BC布屋根ンゴに戻り最後のビールを空け就寝。
夜明けの富士山に期待しつつ、3:00に目覚ましをかけて眠りにつきましたが姿勢によって腰が圧迫され鈍痛を感じ落ち着かず、浅い眠りを繰り返しました。

3時過ぎ起床後に天気予報を確認。朝陽や富士山の朝焼けは望めないことも分かったので、夕方汚してしまった服を洗うため御殿場にほど近いコインランドリーへ…(もう一度転んだら着替えが無いので…)道中の公園の水道で大まかに洗い、国道から一本入った住宅街のコインランドリーに訪れ、洗濯乾燥機を1時間ほど回し車内で仮眠…その後、コースは濃霧で赤旗中断の報せ、御殿場市内も霧が降りてきたので、ノロノロと移動。alt
昨年もおじゃました「オアシス御殿場」さんに入り、早朝利用枠で5:00~8:00まで入浴と仮眠。

コースに戻る前に国道246沿いの「すき家」 に立ち寄り、牛丼で栄養をつけ心身ともに
リフレッシュして戻った頃にレースは再開していました。この時点であと、7時間あります。

※週開けてから余暇の時間にYoutubeでレースを振り返っているのですが7:30からラジオ体操をやっているみたいで一度くらい一体感を体験してみたくなりました、でも明け方の入浴も気持ちいいのですよね。

‐3‐に続きます。
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Posted at 2025/06/14 12:05:15

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