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都心に暮らすと公共交通機関で足りてしまう、でも車好きの端くれとして自家用車を手放すことは考えませんでした、距離も伸びず新しい車に乗り換える理由もスポンサーへの説得力を欠くもの…まあ、取り回しの良さと積載量は満足しているので、もうすこしお馬さんがのっかってDCTが付けば…という無いものねだりをしつつ早13年。6回目の車検に入庫してきました。

コロナ禍で起きた大きな変化は自動車通勤…当面の間ですが自動車通勤を会社が推奨。大スポのご両親が近い生活という事情もあり、「今コロナにかかるリスクを避けるべき」との判断で4月の最終週より自動車通勤に切り替えました。これまで車の通勤を考えたことは無かったのですがやってみたらできた。5月の3週目には雨模様に、手入れの悪さに祟られ視界不良で冷や汗をかきました…その週末は久々の洗車、窓の水垢清掃とガラコを施工、ワイパーリフィール交換などすることに、ついでにウインドウ下やグリルなどの樹脂部分もアーマーオールで艶出ししてやりました。そもそもパンデミックで車に乗る機会が増えるとは夢にも思いませんでした。

住まいの関係上、車通勤しつらい点は残るので落ち着けば電車に戻すでしょう。

5月最後の出勤日、会社の駐車場で鳥の糞をくらい紅白の水玉模様…あの鳥は腹を壊していたのではないだろうかと心配するほどの糞まみれに…土曜日にディーラーさんに入庫するにしても可哀そうすぎるのでコイン洗車場で糞落とし、その後に立ち寄りで夜景撮影をしてきました。通勤経路で主要の道路としては2国（国道1号線）になります。通い始めて気が付いたこと、発展した街の夜景がきれい…多摩川の側で車を止め、武蔵小杉方面にカメラを向けました。

1脚でタイマー撮影ですが、カメラが安定せず、時間も少なかったため味見程度の撮影となりました。少しPCで調整しています。

しかし、車間距離の物差しが違うのか、毎日のように違和感を感じます…前に対してはマージンを残して走るのですが、巡行で50kmオーバーでバックミラー一杯に映る後続車にちょっと恐怖を感じます。これ、って多分煽っているつもりもないのだろうけど…1.5t越えのSUV車も、軽バンも、同様に…有事に止まれますか？車でも「ソーシャルディスタンス」、考えてみませんか？と伝えたい。

さて振り返る鉄道写真。2012年の9月、この日は自転車で新鶴見～東京貨物ターミナルと梯子したようです、タフだったな。カメラはまだFUJI　Finepix　S6000ｆｄでした。懐かしい、田畑のEF510が出張してきてました。貨車を牽引していなくて残念でした。でもこうしてみるとEF65よりでかく長いです。

横須賀線の脇からEF66ですね支柱が入っていたため没写真でしたが、今や貴重なので載せてみました。

この日はポタリング時に寄っていた新川崎駅近くの町中華で食事をとってから東京貨物ターミナルまで自転車で移動したように記憶してます。昼下がりの東タは閑散としていました。

隣の新幹線車両基地を臨みます。

めぼしい列車も到着せず、15時過ぎに帰路につきました。

EF510が新鶴見で見られたのは懐かしくも貴重な撮影でした。

懐かしい曲を一曲、これは応援歌、恋も愛も歌わず…ライブのトリにこの歌、長く感じないアレンジといい一体感、小室作品では一番好きな歌かもしれません。