papanenのブログ一覧

８／２２に元ＹＭＯのお三方がＨＡＳＹＭＯ名義で「雷電７９／０７」（キリンラガーのＣＦ用曲）と新作ＲＥＳＱＵＥのシングル扱いＣＤをリリースします。

かつてＹＭＯに憧れバイトしてシンセサイザーを買った世代には吉報です。ＮＨＫプレミアム１０で一夜限りの限定ライブをレポート、１４年ぶりに演じられた以心電信や音楽など見ごたえのある１時間でした。あの３人って私にとってはいつも「かっこいい大人」でした。そう思ってたら自分がおじさんになっていましたが（笑）
彼らもおじいちゃんになりつつありますが自分にとってやっぱり「かっこいい大人」という存在感は変わらないですね。

そういえば以心電信と同タイトルでしかも「伝心」と「電信」置き換えるところまで一緒の作品があるようですが、作った若い子が知らないのはともかくとしてＹＭＯとダブっている点を誰も指摘しないんですね周りの大人が…。

ま、売れればいいのか…。

ＹＭＯ

本日初回の給油を迎えました、走行距離３９３ｋｍで３３．２８リットル
11.28ｋｍ／ℓです。町のりと考えるとまあまあですね、コンプレッサー搭載を考慮してハイオクを給油してみました。

ODOﾒｰﾀｰ　　398Km　
給油量 33.28ﾘｯﾄﾙ　（ハイオク）
走行距離　 393km
走行状況　エアコン常時使用、都内および神奈川県内国道＆第三京浜～横浜新道（納車時レギュラー満タン）

納車されて、はや2週間弱。
仕事が忙しい上なかなか家族とスケジュールが合わない為今日は一人で出かけました。
と、いうのもpapanenの実父が先週まで10日ほど入院していたので退院後の様子見がてらNOTEを見せにいったようなものです。昼過ぎから２０時くらいまで実家に滞在。

このところ仕事のことでいろいろと思うこともあって、気分転換にちょっと寄り道してから家に帰りました。

実家に居たころたまに出かけたコースで江ノ島～鎌倉～逗子と海岸線を流してから横浜横須賀道に乗って帰りました。
一人乗車ということもあって１．５ℓのNOTEでも軽快に走ります。
CVTとエンジンの協調制御の為、独特の走りに最初はおっかなびっくりでしたが今日乗り回してきて大分なれました。ガソリンの高騰で頭がいたいものの、燃費もそこそこで走りそうです。

現在200kmちょっとを走行しました。

待望のニューマシン（と言えるほどの性能はない？）が納車されました。

ＮＯＴＥ　１５Ｅ

初のＦＦ、初のＣＶＴ、初のＯＶＥＲ１５００ｍｍ車高（ＮＯＴＥは１５３５ｍｍ）と初物づくしのスタートとなりました。前回、前々回と車検が納車より早かったので２台で記念撮影ができなかったのですが、今回は２台揃いましたのでパシャリ！

そう高性能スポーツセダンで名高いスカイラインから、ほのぼの系ファミリカーＮＯＴＥにスイッチです。
夜に仕事が入ってしまったのでお昼前に納車を済ませ、家族で昼食後近くで散歩してから帰りました。ＣＶＴ車のエンジン回転と比例しない加速に戸惑いながらも無事帰ってきました。
ちょと派手かな？と重いながらも選んだルミナスレッドはきれいで良かったです。
私見ですがＮＯＴＥのデザインだと、わりと濃い色との相性が良いように感じたのとカタログを見ているといつも「これいい」と娘が言っていたのもあってルミナスレッドにしました。

ディーラーのＨ氏のサービスでガソリン満タンで納車して頂いたのでありがたかったです。しばらく転がして馴染んでからチューンの方が良さそうに感じましてコンプレッサーの搭載は１０００ｋｍ点検後くらいでどうかな？
次の給油からハイオクに切り替えて…果たして奥さん大丈夫かな？