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先週の公休日、４ヵ月半ぶりに府中是政橋へ撮影に出かけました。今回は電車で南武線府中本町からスタート。久しぶりに駅で少し撮ろうと思っていたのですが貨物列車の通過が無い時間帯、南武線を拝島へ向う単機回送のEF65のみ撮影。

武蔵野線／府　中本町 posted by (C)papa_nen
南武線からは姿を消した205系電車、武蔵野線では現役です。色々更新されているらしいですが生真面目なデザインは健在ですね。

武蔵野線／府中本町 posted by (C)papa_nen
さて府中本町駅から多摩川へ向かいます。サントリーの工場の隣にある大東京綜合卸売センターという市場へ立寄り少々見物。以前にも買ったことのあるお店で手ぬぐいとハンカチを購入。他にも欲しいものはあったけど炎天下の撮影を控えており断念。今日は帰りに寄る時間が無いからそのうち車で来ようかな。
市場を出てのんびり歩き多摩川へ出ました。上流の野球グランド脇で1本撮影しましたが逆光ですね、もう少し下に振ってもよかったかな。18.5mm（50mm）で撮影。
吹田A138　3093ﾚ　EF210-140

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
振り返りながら順光で、空がきれいです。

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
下流側へ移動して10mm（27mm）で空を広く撮影、雲が秋らしくなってきました。
吹田A4　4085ﾚ　EF210-126

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
是政橋を稲城市側へ渡りつつ橋上で撮影、台風通過からは数日経っていましたが多摩川の水は水量が多く、少し濁っていました。ここからは久しぶりの30-110mm（80-300mm)ズームレンズで撮影。
新鶴見A217　8460ﾚ

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
対岸に渡り切り河川敷を少し歩き木陰で待ちながら撮影を続けます。こちらからは川面が入れられるのがいいです。
30-110mm（80-300mm)
吹田A137　3090ﾚ

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
下流からの撮影ですと武蔵野線のコンクリート橋の前に南武線の鉄橋が重なるので絵面としてはこちらの方が好きです。ただし架線も重なってしまうという点では釜メインで撮ろうとするとちょっと残念です。30-110mm（80-300mm)
新鶴見A211　配6795ﾚ　EF210-163

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
米タン返空列車ですが空の色が今いちでした、EF65の側面はおさまり良く撮れたかな。30-110mm（80-300mm)
新鶴見A1950　8078ﾚ　EF65-1091

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
滞在は昼までの約1時間、なかなか効率良く撮れましたが微妙に画がダルい感じがします…気温と湿度などの影響でしょうか。30-110mm（80-300mm)
新鶴見A68　72ﾚ　EF65-2117

武蔵野線／多摩川橋梁 posted by (C)papa_nen
多摩川に来るとホッとします、今度はもう少し時間取って訪れたいと思います。

ふと思い出しました、あけぼのに乗って青森までの一人旅、あれからもうすぐ3年経ちます。3年かぁ…なんとなく当時乗車した方々のブログなどを読んでいるうちにまた乗りたいなぁとか思ったりしてますが今となっては無いものねだり…乗車当時はボロボロのエアコンでとか文句言ってたけど全て懐かしい思い出に昇華されてしまいました。もう定期旅客寝台はサンライズエクスプレスしか残っていないんですね。
2013年から2014年に幾度か撮影に訪れた上野駅、古い歌謡曲がモチーフとなった発車メロディと発車前の警笛、EF64-1000がブロワーの音に混じって低周波の音を響かせて走り出す姿がかっこよかったな。EF510よりもEF64の音が好きでした。そういえばえばEF81の音はあまり聴いたことないから休みと運行日が合えば上野駅にカシオペアでも見に行きたいな…でもやはり13番線には青い列車がよく似合うとか思ってしまうのです。

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen
高原の夜は涼しくよく眠れました、朝風呂してから朝食へ向かいます。バイキング会場は行楽シーズンだけあって少し待ちました。ホテル自慢のパン、朝から小盛蕎麦などもいただき満腹です。平日はネオバターロールにソーセージ挟んで会社に持って行ってパクつくだけなのに旅先ではよく食べ過ぎてしまいます。

荷物を車に放り込みチェックアウト、今日はビーナスラインを下り北八ヶ岳ロープウェイで坪庭山登りごっこ。早めに諏訪まで下りフレッシュタイヤにチェンジして帰る行程です。

車に強くなった娘は山道を走っても酔わなくなりました。
ビーナスラインは走りやすく久々のドライブも楽しめ、途中「女の神展望台」に立ち寄り高原の景色を堪能します。

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen
遠くにスキー場が見え眼下の森の一画には諏訪大社で祀られる御柱を切り出す指定地域も含まれます。窓を開けて走れる爽快感は高原ならではですね。

ピラタスの丘を登り切ったところに北八ヶ岳ロープウェイがあります、大型のロープウェイで100名乗車できるとのことです。登り始めの時点で空はあいにくの曇り空。南アルプスの山々は見えませんでした。山頂駅＝登山の玄関口という形になっています。夫々の山へのアプローチ道を結んだ環状の道を坪庭とよびい４０分程度の散歩ができるようになっています。この辺りは空も青く良い風景を楽しめました。

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen
こちらの山は樹木が部分的に枯れる縞枯れが有名です、見上げた山の緑の中に白く立ち枯れた木々が牛の背中のように模様を作ります。

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen
登山装備で名峰の頂を目指す方、軽装備でハイキングを楽しむ人が混在する坪庭を1時間ほど散策、一周してロープウェイ駅に戻りデッキから今一度坪庭を見渡しました。
ここでは回復した空の下、晴天に恵まれたのは嬉しかったです。

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen

夏・八ヶ岳 posted by (C)papa_nen
ロープウェイで山麓駅まで下りてきてレストランで昼食をとります、ここでグリーンカレーをチョイスしました味はマイルドながらも程よい辛さです登山客も利用することもあってか盛りが
良いのも嬉しいですね。

この後もビーナスラインをどんどん下り諏訪まで下りてきました。高原から降りてくると蒸し暑さを感じます。
イエローハットさんに車を預けて1時間ほどの待ち時間を利用して1kmほど歩いたところにある「山下清美術館」に訪れました。往路で大スポが見つけたもので
骨董商が営んでいるようです。山下画伯の作品を見ているとガイドさんが作品について見どころを教えてくれたことで絵に込められた秘密にも触れることができました。
一通り見終えて戻ったところでノートはフレッシュタイヤに履き替えてピットで待っていました。劣化していたせいかこれまでのブリヂストンに比べて柔らかく感じました。
諏訪IC近くの蕎麦屋に立寄り早めの夕食、こちら美味しい漬物なんかをバイキングで提供しております。買って帰ろうかと思ったら漬物は商品になっていないとのこと、残念。

ニュータイヤでご機嫌に東京へ向けて走り出しました。ここ2年くらいで色々修理もしてバッテリーとタイヤも更新して当分は問題なく運用できそうですが納車時から使っているHDDナビのデータが古いままなのでいよいよ更新を考えなくては…。

8月の夏休みは車で1時間の実家帰省、久々のドライブに付き合ってくれたノートを洗車してやったりのんびりと過ごしました。