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2018年08月16日

IGコイルうっかりテスター測定

この3箇所の端子をあれこれ組み合わせて
いくら抵抗値測っても

無限大∞ムゲンダイ∞じゅげむジュゲム？？？？
？？？

調べたら

Bが常時バッテリー電源+12V

IGがECUからの点火信号

Eがアース

トランジスターのような物でしたね？

なので
先っぽの点火プラグ挿す所とEの
アース間が2次コイル側。

IG-Eが1次コイル側ですかね？？

合ってますかぁ？？？

実測　概ね3本とも

IG-Eで15ＭΩくらい
E-Bで　8MΩくらい

点火プラグ挿す所-Eは

Bに電源電圧かからないと抵抗出ないようだ。

けっきょくはっきり断線故障しない限り解かり難いですね。

Posted at 2018/08/17 12:09:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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