最後の1JZ - マークIIブリット

マイカー

最後の1JZ

おすすめ度： 3

満足している点: アンチハイブリッドな私。
なんと言っても、ヤマハ製の名機1JZ-GTEエンジン！
ただし、シングルターボです…
ツインターボだったらな…
でも今となっては正直言ってこれだけで満足。
重いですが、踏めばそれなりに加速します。
ですが、燃料計も一気に降下します。笑
あとはとくにありません。
不満な点: 純正オプション？のレザーシートがツルツル滑るので私は嫌い。普通のでいい。
あとは…年式相当のボロさ　笑
だってもう20年選手ですからね。
ダッシュボードの浮きは無いですが、ステアリングは腐ってます。(某オクで中古購入済)
総評: 1JZ-GTEに乗るのが人生で最後になると思いますので、長く乗る為にもいろいろ予防整備しましたが
次に欲しい！乗りたい！…そんか車が出てきたのでまだ納車後1ヶ月ほどですが、そろそろお別れしようかな〜…と考え中ー。
売れるかなぁ…
そう、次も6発ですが、NA です。

デザイン: 3; デビュー当時は「うわぁ〜ダセ〜ッ」って思いましたが、
今は逆に現行車には無いデザインで良いと感じています。
フロントから見るよりもリアから眺めるデザインが好きです。
走行性能: 5; パワーは申し分ない感じですが、ブーストアップぐらいやれば、もう少しまともに走ると思う。
乗り心地: 3; メーカー不明のアフター物の車高調が付いていて乗り心地最低。
早くとこメーカー物のやつにしたい…けど。
積載性: 5; 荷物はガツガツ積めます！
スライドするトノカバーが付いていました。
燃費: 1; こればっかりは最低ですねー。
でも、アクセルをガバッと踏めばそれなりに反応してくれるので燃費はとくに気にしていません。
価格: 2; 普通に高い。
20年落ちで、同じクラスの車より全然高い。
1JZエンジン単体だけでも高値で取り引きされていますね。
海外に行くんでしょうね。
故障経験: 故障して路上で止まるのが嫌なので、1JZの故障ポイントは壊れる前に修理＆交換しました。
おかげで125cc新車のスクーターが買える以上に整備費用がかかってしまった！笑
笑えない。嫁にバレたら本当にヤバいよ！