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フルード漏れを起こしてたダンパー交換完了です。

メガーヌのクラッチラインのエア抜きは、コツがあり一人作業は大変なので、Dにお願いしました。

で、結局Dもスムーズにいけず当初予定の時間では終らず待ちぼうけ。


場所は、ノーマルのエアクリBOXの真下で、うちのメガーヌは、上から丸見え状態です。
部品は、ダンパーのみではなく、クラッチラインもセットの物でした。

部品代
クラッチライン:18,144
ブレーキフルード:2,700
技術料:8,748

手こずった分は、赤字かな？

順調に距離も伸び
色々ヘタリや消耗が進んでます。

５月に足を交換。
KW ClubSportをチョイス。
交換中にドライブシャフトで、シールを傷つけたらしく、一月近くたってOIL漏れ。
Dに入院治療。

寒くなって、HIDが偶に高速点滅。
バーナー交換。

次は、
RRブレーキPAD＆ROTOR
FRロアアームブッシュ（アームAssyかな）。
ブッシュは、かなり傷んでるのは確認済みで、KWと一緒にアフターパーツを
取得済みで、セットでと思ってたのですが、
さすがに高さを稼げない自宅作業では出来ず、放置プレー。
そろそろ、何とかしないと。

通勤途中、すれ違いで、ミラー同士が当たり、鏡面が脱落、割れました。
ミラーウインカーもレンズが割れました。

いつものエンジンオイル交換。

いつも通りGulfのオイルにBoschフィルター。


が、問題発生。


Frバンパーとアンダーカバーを挟みこんでいるボルトが外れない。
とりあえず、挟み込んでいるだけなので、アンダーを力技で外してオイル交換。

カシメナットの状態をチェック。
空回りしてますね。

出した後は、なんかしらあるな。
やっぱり微妙だな。

タイミングベルト交換＆マウント交換から退院。

　タイミングベルト交換
　　補器ベルト交換
　　クランクプーリー交換
　　エンジンマウント交換
　　マウントアッパーリンク交換
　　マウントアーム交換
　ウォーターポンプ交換
　エンジンマウントインシュレーター交換

大物で内容紹介。
一段ずれている5個は、タイミングベルト交換時に外す為、
工賃は上乗せされてません。