MSGarageのブログ一覧

順調に距離も伸び
色々ヘタリや消耗が進んでます。

５月に足を交換。
KW ClubSportをチョイス。
交換中にドライブシャフトで、シールを傷つけたらしく、一月近くたってOIL漏れ。
Dに入院治療。

寒くなって、HIDが偶に高速点滅。
バーナー交換。

次は、
RRブレーキPAD＆ROTOR
FRロアアームブッシュ（アームAssyかな）。
ブッシュは、かなり傷んでるのは確認済みで、KWと一緒にアフターパーツを
取得済みで、セットでと思ってたのですが、
さすがに高さを稼げない自宅作業では出来ず、放置プレー。
そろそろ、何とかしないと。

納車日に、箱根の麓の天山温泉郷へ。
翌日、早朝にMAZDA ターンパイク + 箱根一回り。
通勤に1週間使用。

ちょっと感想を。

良い所
ブレーキの利きの良さ。軽さ故か。
よく曲がる。小回りが利き、狭い道をよく通るので楽。
軽い。特に、切り込んだ時の反応の良さ。
オーディオの表示の日本語対応。
ブルーツゥース接続の音楽プレーヤー(SIMフリースマホのSIMなし)のタイトル表示。
クルーズコントロール＆スピーヂリミッター装備。
オートワイパー装備。

悪い所
マニュアルシフトのパターン”－”が後方（引き）。
タコメーターが無い。マニュアルモード時には欲しいです。
アクセル操作に反応しないタイミングがある。
　交差点などでチョイ動き→アクセルOFF→アクセルチョイONで無反応→
　追加踏み込み勢い良すぎ。
ESCのOFFが出来ない。
フットレストがない。
A，Bペダルが近い。踏み間違いする人いそう。LWBの軽トラに近いレイアウト。
ヘッドライト暗い。今更ハロゲンは、HIDに慣れた目では暗い。
ホールドしないシート。特にバック。meganeに慣れすぎ？
ブルーツゥース接続が1台しかできない。