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昨年11月末に、注文してから約半年。
やっと来た。





長かった。

先ずは、コーティング。このタイミングでしておけば後が楽だからね。
で、TPMSを付けようかな？

メーター内表示も出来そうですが、アラート表示みたいなので、
市販品のセンサー内臓タイプの数値表示が良いけど、あまり無いのね。
キャップタイプは、バルブコア押しっぱなのが嫌だし、でかくてカッコ悪い。
もう少し探そう。

今日から、お仕事の方のほうが、多いかと思いますが、まだまだ続きますGW。
色々なことが重なり、なんと13日連休で、やることあまりなく、もて余しております。



で、以前から気になっていた、TWINGOのアンテナ。
車からするとかなりでかいと、思うんですよ。
(メガーヌと多分同じと、思われる。)



で、このアンテナベースを小さい物に交換出来ないかな？と。
小さく可動式のベースをゲットしておいたので、いざ交換。


出来ませんでした。





なんか、変な基板が入ってる。
使われてないけど、GPSアンテナか？
中間ジョイントコネクタが、それっぽい。

とりあえず、汚いところは清掃して、復元。


今回の収穫は、ルーフライニングは、ルーフパネルに接着されている事と、アンテナベースの取り付けナットは、特殊ナットで二面幅22mm。

相変わらず、ルノーのラジエーターグリルは、簡単には外れないのね。




なので、ロサンジュだけでもと、悪戦苦闘すること2時間位。
最近の流行り？の、簡単には起こせない差し込み爪4本と、ビス1本。
特に、下側の爪の片方が、使われていないビスの受けの近くで、硬すぎ。

この奥側に、自動ブレーキ用のレーダーセンサーがいます。


外されたロサンジュの裏側はこんな感じ。何もない。
センサーのカバーになっているので、金属はNG のはず。




で、ちょっと、小細工して、復元。
解体の10分の1位で終了。



解りづらいので、追加画像。



スモークをかけました。

ホイールが、メーカー生産中の為納期未定なので、取り敢えずノーマルホイールで、タイヤ交換。
ホイールが来ればタイヤも、新しくするので安いタイヤをチョイス。
初めてのATR。




ATR SPORT2 245/35ZR19 93W XL

ショップからの帰り道約30kmでの印象は、
ノーマルに比べ静か。
全体的に、柔らかい感触。
取り敢えずのタイヤ、街乗りメインなので、十分な印象です。




タイヤ交換時に、事故がありホイール1本キズ付きました。

メガーヌの運転中室内から、キノコクリーナーの吸気音もあまり聞こえないし、前方からの音が寂しいので、バルブスペーサーを取り付け。

ホースもForgeにしたし、ということで

ForgeMOTORSPORTのバルブスペーサー
FMSPRN12を2セット購入。

12月1日にForgeAsiaに注文して、9日に到着。早い。

が、仕事から帰宅後確認すると、2個注文してるのに1個だけ。
で、その日のうちに、メールで連絡。
翌朝には、謝罪とすぐ送るのメール。
本日(12日)、到着。速すぎ。

で、2個購入なのは、このスペーサー
for NISSAN Renault and Smart
そう、MEGANEとTWINGO 両方に付きます。付けます。

MEGANEは作業のしやすい、車両前方上部。



TWINGOは、作業しにくい、車両後方中部。



TWINGOは、エンジンルーム綺麗に保つ方法何か無いかな。砂ぼこりが凄いな。