エクステリアデザインだけでも所有満足度は高い。 - コマンダー

マイカー

エクステリアデザインだけでも所有満足度は高い。

クリとベル
ジープ / コマンダー
リミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) (2024年)
- レビュー日：2024年10月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: デザインが気にいっている(特にエクステリアのデザイン)
今時の安全装備は一通りついている。
以前乗っていたベルランゴより、路面荒地での揺さぶられが少ない。(乗り心地が良い)
アダプティブクルーズコントロールは優秀で、ハイウェイアシスト(ハンドルに手を添えてるだけ)もしっかり機能します。
長距離ではかなり疲労軽減出来ました。
ただ設定速度に戻る時、フル加速になるのは改善してもらいたいところです。
不満な点: 左折時にAピラーと、サイドミラー付近の死角が多い。
若干シートが硬い。
荷室のフロアーが高い。
ミニバンから乗りかえた事もあるが、積載量が少なめ(分かっていて購入しましたが)
左ハンドル仕様(ブラジル向け？)のセカンドシートスライド機構とセカンドベンチレーション風量調整は付けて欲しかった。これがあれば完璧。
やはり個体にもよるみたいですが、塗装の品質は良く無いです。
総評: ベルランゴのディーゼルエンジン(1500ccターボ)と比べると、出だしが若干モッサリ感がありますが必要十分な感じ。
加速感含めて特別不満はありません。
アイドリング時は少し振動が伝わりますが、走り出すと静かです。
センターディスプレーの解像度が高く、車庫入れ時のリアビュー画像も見やすいです。
自分の中では、不満点を差引いても所有満足度は高いです。
追記:もっさりだと思ってたら、コマンダーは2速発進の様です。

デザイン: 5; エクステリア、フロントデザイン
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 3
燃費: 4
価格: 3
故障経験: 納車直後にエンジンチェックランプ点灯。
排気系、配線の接触不良が原因でした。
ただ原因究明も早く、ディーラーの対応もとても良かったので不満はありません。