江戸神輿のブログ一覧

１月だったか２月だったか、
スバルから販売店に関する
アンケート調査票が送られてきました。

7～8ページくらいの用紙に回答を記入し、
返送しました。

で、先週だったかな？
写真の「お買い物券」が謝礼として送られてきました。


ナニに使うか？？？

３年前に交換してから約３万キロ走っていますので、そろそろデフオイルでも交換しておきましょう。

次回の６ヶ月点検の際にでも、ついでに交換を依頼することになるでしょう。


有効に使わせていただきますよ♪

エコーバレーでは、フォレスターなどが
リフト代わりのスキーヤー輸送を行ったそうですが。

こちらのスキー場では、ゲレンデ中腹にあるロッジへ
サンバーが送迎します♪

しかも！

この改造サンバーはスゴイぞ！！


タイヤの代わりにキャタピラが付いており、しかもこの車高なのでどんな深雪もへっちゃら♪

タイヤのはみ出し量、、、ハンパじゃないですよ！？


ルーフに付いているスピーカーからは、「森のくまさん」のメロディが流れています。
車接近を、付近のスキーヤーに知らせるための警報音です。


うれしいのが、ナンバープレートが付いていないから、写真をアップする際にモザイクを入れる必要が無いことですね。
（公道は走れませんね。）

東京スバル
お客様感謝デイ
１月１０日（土）～１２日（月）開催♪

ＤＭは、「新春初売りフェア」のＤＭと同じ日
（たしか元日）に送られてきました。

抽選会は、小吉（柿ピー）は要らないので
中吉（ペンケース）が欲しいデス！



感謝デイ価格だからと言って、よからぬモノを買ってしまわないように注意します。

254.88万円ねぇ～、、、（笑

ブログネタが無かったので、
昨日の餅つき大会をもう一度
書こうと思っていたら、、、

スバルの営業さんが持ってきてくれました。

「お支払いプラン計算書」

真剣に乗り換えをご検討ください、と…。


土曜日に、巻き尺を持って展示車を見に行ったものですから、、、
営業さんはすっかりヤル気になってしまったようです（汗）。

リアシートを倒した状態でのカーゴルームの奥行きを測ったところ、
163cmのスキー板を真っ直ぐに入れられないことが分かりました。

いや、それ以上に資金が無いので、購入する計画は全く無いのですが、、、。


そして、ツッコミどころ満載の見積書です。

・ベースキット（フロアマット、ドアバイザー、フロアマット、etc.）は要らない
・ナビはカロッツェリア？（私は使用実績無いので、なんとも言えない）
・ETC車載器は、レガシィのを移植すれば充分
・スパークルパッケージって何だろう？
・防錆加工が入っているところは流石だ

下取り価格＝100万円と書かれてますが、下取り査定したワケではありませんよ。
大体の価格です。

過走行だし、キズだらけだし、大幅に査定額はダウンでしょうね。



当面はレガシィツーリングワゴンの方向で…（笑）。
（純正戻しはとっても面倒だ！）

ビッグマイナーチェンジされたインプレッサ。
その特別仕様車、2.0i Active Style です。

アルミホイールが重々しい感じです…（汗

インプレッサには、リアフォグランプが付いていません。
（姉妹車のXVには標準装備）
オプションにもありません。
（みんカラ内を見ると、自力で付けている方もいらっしゃいます）


Active Styleにはリアフォグランプが標準で装備されています。

雪路や濃霧時などでは、必須アイテムではないかと思います。




その他、Active Styleの特別装備

・17インチアルミホイール（Legacy OUTBACKと同一？）
・リアフォグランプ
・サンルーフ
・ルーフレール
・ルーフエンドスポイラー
など

サンルーフは必要なのかなぁ？？？
（どうも、雨漏りしそうな気がしてならないんです）

ルーフレールは、特に乗せたいキャリアはありませんが。
まあアマチュア無線のアンテナでも付けてみますかね？
（無線機は全然使っていませんが…涙）



そして、気になる最低地上高の比較は、

　IMPREZAの最低地上高　145mm
　LEVORGの最低地上高　130mm
　LEGACY TOURING WAGONの最低地上高　150mm

ホントは、もうチョット高いと安心なんですけどね。



私としては、気になる存在です。

まあ、車検を通したばかりだし、グリルも黒くしたばかりなので、、、
買い換えの予定は全くアリマセン！！