江戸神輿のブログ一覧

梅雨の走りと言うのでしょうか、雨の日が続いている東京地方です。
雨の合間に軽く洗車、、、と言っても洗車機ですが（汗）。


師匠の「ボンネットの中も綺麗にね」の一言で、この中も雑巾でゴシゴシと…。
ついでにホイールも綺麗に、、、スポークが多くなってツカレタ（笑）


カーゴルーム内には、除湿剤を投入。この季節は、一ヶ月もすると満タンになります。
これからの高湿度な季節に向けて、カビの防止に役立つと思います。


さて、本日の試乗車は、新型レガシィツーリングワゴンの2.5リッター ターボモデル。
これでＴＷ、Ｂ４、ＯＵＴＢＡＣＫを全部乗りました。全て2.5リッターですけどね。
「辰巳の森緑道公園」に来てみました。
ええ、もちろんお一人様乗車で、試乗コースを大きく逸脱してますよ～。


メーカーオプションのマッキントッシュ＋ナビ付きです。
それにしても、ターボ＋インテリジェントのS#はスゴ過ぎる。。。
この爆発的加速は、たまらんですねぇ。
（ええ、もちろん一般道での走行ですが、ナニか？）


営業所に戻ると、新旧レガシィ揃い踏み。
でも、やっぱり、このアーバングレーメタリックのモデルが一番だね♪


そうは言いつつ、新型レガシィの購入資金のために、、、（謎）。

以前アップした、TLC福島OFF(2009年3月開催)での画像ですが、、、
800×532ピクセルなので、横がはみ出してしまいます。



そこで、こんな感じにしてみました。右から左へ横スクロールするはずです。





往復します。





みんカラ徘徊していたら、なるほどね！　ってのを見つけてしまったのです。
でも、ＩＥ以外のブラウザでは正しく表示できないカモメ、、、（汗）

＜ｍａｒｑｕｅｅ＞
～ここに画像ファイルのＵＲＬ～
＜／ｍａｒｑｕｅｅ＞

＜ｍａｒｑｕｅｅ behavior="alternate"＞
～往復運動させる場合～
＜／ｍａｒｑｕｅｅ＞

＜ｍａｒｑｕｅｅ＞などのタグは小文字で書いてね。

いくらオーディオレスだからと言って、この穴は無いと思うのですが（笑）。


先週土曜はタイヤ交換を行った後、その足でスバルへ行きました。担当のセールス氏は接客中（試乗車に同乗中）で不在。顔見知りの別のセール氏が居たので、ちょうど目の前に停まっていたレガシィB4の試乗をオネガイしました。

「ああ、どうぞお一人で行ってきてください。」

ってことで、遠慮無くドライブへ行ってきま～す♪

試乗車と言うと、車の説明などのために担当者が助手席に乗っているものですが、、、、、ワタシの場合は殆どのケースで一人乗車です。思い起こせば、助手席に乗ってくれたのは、BH5のTS TypeRに試乗したとき（10年以上前）だけなんじゃないかな？　その年に入社したと言っていた女性セールスでした♪


試乗コースは営業所の周りを一周、、、たった３ｋｍ程度、坂道など全くない平坦なコースで、交差点を４回曲がってオシマイです（左折ばっかり）。しかも、途中には警察署（しかも本署）があるのでアクセル全開できません（汗）。

が、しかし、ソコはお一人様の気楽なドライブですので、ちょっとコースアウトして運河を越える橋を２カ所ほど通過してきました。変速ショックの無いＣＶＴは良いな。エンジン音が静かなのに対して、ロードノイズだけが妙に気になりますね。


なかなか上出来な車に仕上がっているようです。営業所へ帰ると、相変わらず担当セールス氏は不在。お目当てだったツーリングワゴン（こちらの営業所にある唯一のTURBO車）も不在でした。

で、駐車場に停まっていたOUTBACKも行ってみよう！　ってことで、今度もお一人様でドライブ♪

しかしOUTBACKは、デケェ～！！！

再び試乗コースを適当にコースアウトして、程よいドライブを楽しんできました。


営業所へ帰ると、ようやく担当セールス氏が登場。少々雑談して、さあツーリングワゴンの試乗だ、と思ったのですが、別の客が試乗中、、、、、。

また別の機会に乗りに行くことにしましょう。やはりレガシィはTURBO車の人気が高いようです。

ココはドコ？

ワタシは一般参加！？

深い霧に包まれてイル、、、？

ワク♪ワク♪する？？？



おニューなタイヤとホイールの実力試しと、みんカラのデビュー２周年を祝って、こんな所へ来てみました。

この冬、一度は滑走に来たかったなぁ。
今日は機器の故障だとかで、ゴンドラは運休しておりました。


この後は、R299を北上し、佐久市から軽井沢町へ。
軽井沢の"おぎのや"で"峠の釜飯"でランチ♪
ホントは横川の本店で食べるつもりだったのですが、オナカが空いて我慢できませんでした（笑）。

碓氷峠（旧道）を下って、後は上信越道～関越道～首都高で無事帰宅しました。


おニューなタイヤ、、、
ドライな高速道路、雨の高速道路、クネクネ峠道、、、
安心して走ってこれました。これは良いタイヤだ。

中古で購入したYOKOHAMA DNA ECOSに別れを告げました。ワインディングではすぐに鳴いちゃうし、路面の状況によっては"キ～ン"という不愉快な音が鳴り響くこともあって、イマイチな感触だったのです。

それに2.0iの純正ホイール（7本スポーク）も、車の写真を撮っていると何かインパクトに欠けているような…？

そこで、2.0iの特別仕様車に付いてくる5本スポークのホイールを中古で探していたのですが、気がついたら新品ホイール＋新品タイヤが装着されていました（笑）。


アルミホイールは、ホットスタッフ CROSS SPEED X-12S。
冬場にスタッドレスタイヤとセット品で登場するホイールよりは、チョットだけ良いホイールってところかな？　12本のスポークタイプで、金のキャリパもよく見えます（笑）。

タイヤは、グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02です。
メーカーの商品紹介ではスポーティを謳っているので、ロードノイズが増大するのではないかと心配でした。しかし、タイヤ交換してチョットしか走っていませんけど、意外と静かなタイヤです。DNA ECOSよりも静かな感じ、、、もっと早く交換すれば良かったカモメ♪
お友達のちゃりさんも愛用しております。

ホイール＋タイヤ＋作業工賃を合わせても９マンに満たない安物ですけど、意外とイイカモ♪（自己満足の世界）　17インチあたりへインチアップすると、もっとカッコは良くなったのでしょうけど、予算の関係と乗り心地が悪化する予感で純正サイズに留めることにしました。


それにしても、16インチホイールが随分と小さく見える時代になりました。一昔前なら、超大型ホイールに超薄っぺらいタイヤだったと思うのですけど…。