江戸神輿のブログ一覧

BP5レガシィに付けていたSTIペダルパッドですが、ダメモトでBR9レガシィへ付けてみたところ、意外と行けそうです。

ブレーキパッドは、付属のネジで何の問題も無く取付完了♪

フットレストのパッドは、付属のネジは使わずに、両面テープで貼り付けました。車両側パッドのゴムがはみ出していますけど、ワタシの足はそんなにデカいわけじゃないのでＯＫとします（笑）。

問題はアクセルペダルです。車両側のペダルが大きく湾曲していて、そのままではSTIペダルパッドを取り付けられません。力ずくでSTIペダルパッドを曲げれば良いのかな？　

それと、ネジ径が合いません。車両側のネジ穴が小さくて、STIペダルパッド用のネジ（3mm×55mm）が入らないのです。

BM/BR用のSTIペダルパッドが発売されていますが、ネジだけ取り寄せられるのかなぁ？　それさえあればナントカなるか…？

ヤフオク行きは、当面見合わせシマス。

２月も末日、、、江戸市中は雨降りです。この土日は、雪山行脚もオヤスミです。

来週末は信州方面のスキー場へ行く予定ですが、冬将軍は撤退してしまったか！？　雪が降る気配がありません。雨が降った際の、代替え観光地を探しておくべきかな（笑）。

さて、明日の２８日（日）は、江戸市中で「東京マラソン」が実施されます。大規模な交通規制がかかりますので、車での移動は避けた方が無難ですよ。

明日の天気も雨の予報です。マラソンに参加する方々は、ちょっと気の毒なコンディションです。

銀メダルの浅田真央選手よりも、
５位入賞の安藤美姫選手より、
８位入賞の鈴木明子選手にも増して気になったのは、、、

フィギュアスケート中継で解説をやっていた八木沼純子さん♪

「ジャッジがどう判断するかですね。」

ワタシ的には、今年の流行語大賞ケッテイです！


ところで、今月号のクラブレガシィの特別付録のことなんですがね。STIとのコラボレーション、とまで書かれているのですが、ハッキリ申し上げて使えません！　前号の「オトコノコ向きでは無いBOXER PANTS」に続いて、失敗作品だと感じました。

STIマークの付いたナンバープレートボルトカバーですが、同梱されているボルトを使うように説明されてます。このボルトが、普通の＋ドライバーで取り付けるタイプ。今時のナンバープレートって、ロック機能付きのボルトを使いますよね。ロック機能付きのボルトは頭が大きくて、このSTIナンバープレートカバーに入らないのです。セキュリティレベルを落としてまで、STIナンバープレートカバーは付けられませ～ん。。。（泣

ジャッジとしては、付録には前号、今月号共にもうひと工夫が欲しかったと思います、、、。
さて、本文の方を読むとしますか。


追伸：
「ヤフオクへの出品って、、、」の件で、STIペダルパッドセット、システムキャリアベースの写真をアップしました。

どうやるのでしたっけ？（説明書を読めって？…笑）
最後に出品したのが7～8年くらい前で、その後規約が変わっていたりして、すっかり浦島太郎状態です。

出品したら売れるかなぁ？
運良く値段が付いたとしても、梱包して宅配するのがめんどくさいですよね（笑）。


写真下：STIペダルパッドセット（AT車用）（型番不明）
BP5 D型2.0i に適応。
おそらく、前期型のBL/BP全車種と後期型2.0iに適用するはず。

写真中：SUBARU純正 システムキャリアベース（E3617AG540）
BP5のツーリングワゴン全車種に適用。

写真上：SUBARU純正 カラードナンバープレートベースセット（J1017A510MD）
BR9のツーリングワゴン、色はスチールシルバーメタリック
新車発注時にベースキットを発注したのですが、別のモノを使ったため、ボディ同色のプレートベースは未開封のまま段ボール箱に入っています。


LS2010のじゃんけん大会へ持って行くのが手っ取り早い？

トリプルアクセルを決めた浅田選手より、キ××ナ選手の得点が高いことにガッカリしている宿主です。

ぜひとも、明後日のフリースケーティングで逆転してください！


ところで本題：

BRレガ乗りのnao-sさんのブログで書かれていたエンジン付近のＶ字型（Ｕ字型？）の部品ですが、私のレガでもサビが発生しています。雪路を多く走っているとは言っても、ココだけ妙にサビが酷いのは気になります。

この部品だけ、錆止め塗装をせずに出荷してしまったとか…？

近日中にスバルのサービスフロントへ相談に行ってきたいと思いますが、やはりＡ型は人柱だったか？


この記事は、錆の続き。について書いています。