江戸神輿のブログ一覧

北上発 7:38 → 和賀仙人着 8:04
横手発 7:45 → 和賀仙人着 8:36

以後は11時近くまで列車は無い…

11時までには秋田県横手市内の某所に到着する必要がある。


BH5（ホイールはインプレッサ用を流用）


BP5（ホイールは2.0i純正）


BR9（スタッドレスタイヤを履いている）



基本はBH5で撮影した時の写真。
こうして見比べると、カメラマンが後へ下がりすぎているな。

10月下旬に行ったら、紅葉しているかな？
それとも、完全い落葉してしまっているかも？？？

先日よりお騒がせしているホーン交換作業ですが、"一応"終えました。

"一応"と言うことなので、たぶん続きがあると思います。


ホーンはフードを開け閉めする金具（？）の付近に取り付けましたけど、みんカラの整備手帳をあちこち探してココに付けている方が居たので真似してみたワケです…。




エアインテークダクトを外した状態で、真上から見た写真です。
バンパー内部に隠れているHIGH側ホーンですが、エアインテークダクトを外せば姿は見えてきます。
しかし、ホーンに＋電源を供給しているコネクタには手が届きません。


そこで、フォグランプやLOW側ヘッドライトを交換する要領で、タイヤハウスの内張をはがした上で、


隙間から手を入れ、手探りでHIGH側ホーンの電源コネクタを引き抜きました。
その隙間に両手を入れて、なんとか配線を完了♪



これで、新しく取り付けたホーンは鳴るには鳴りました（意外と良い感じです）。しかし、セキュリティアラームを兼ねているHIGH側ホーンは、見える位置に取り付けるべきではないと思います。近日中に、本来あるべき所へ移植するつもりです（それが大変っぽいのですが、、、）。


～つづく～

昨日のブログで書いた、自作ラジオ故障の件…。
（車ネタではありませんヨ）

takinxさんの助言で、まずは半田ゴテでハンダを融かして接触が悪くなっている箇所は無いかと探ってみたのですが（全ての部品のハンダを一度融かしてみた）、症状は変わらずでした。

何年前かは全く不明の「初歩のラジオ」の切り抜きを保管していました。ACEのラジオキットの記事です。こちらに、正常動作中のトランジスタの端子電圧が記載されていたので、テスターで計ってみました（VBE、VCE？）。すると、Tr2とTr3の電圧が滅茶苦茶でした。ってことは、トランジスタが壊れたってこと？？？

高周波側に使われているトランジスタは、Tr1＝2SA102、Tr2＝Tr3＝2SA101と、今では手に入りづらい部品です。コイツらを取り替えれば、元の通りに中波放送を聴けるようになるかも知れません（ならない気もしますが）。

秋葉原の電子パーツ屋へ行くことがあったら、古いモデルのトランジスタを探してみます。さて、どうなりますやら？

車ネタではありません（失礼）。

昨年5月に久々に8石トランジスタラジオのキットを組み立てたのですが、それよりずっと前に組み立てた6石トランジスタラジオがとうとう壊れてしまいました。小学生の頃（？十年前）に組み立てたラジオで、思い入れがあったのですけど、さすがに寿命ですね。

日曜日に“ファンファン”鳴らす作業を行いながらプロ野球中継を聞いていたのですが、突然放送を受信しなくなりました。電源スイッチを入れるとサーとノイズ聞こえてくるのですけど、それだけ。叩いても（この頃の電気製品は叩いて直すのが基本♪）、うんともすんとも言いません。巨人が負けるか引き分けると、目の前で中日が優勝してしまうと言う大事な試合だったので、とても聞きたい放送だったのです。カーラジオもありますけど、エンジンかけっぱなしではエンジンルームを開けた作業は出来ません。ホーンの交換作業を中途半端な所で切り上げたのも、実はラジオが壊れたからだったのです。

代替えのラジオはあるのですけど、もう一台作っちゃおうかなぁ。市販品を買えば安く済むのですけど、なんとなく自作するのが面白く感じるお年頃なので（！？）。

ただ、自宅のマンション内では、TBSラジオ（954kHz）の受信状況がとても悪くて困っています。他の放送局は、そこそこ受信できるのに、TBSとは相性が悪いのかな？

いつもの雪山訓練センター（？）ではなく、別の雪山訓練センター（？？？）から“悪魔のささやき”が送られてきました。

最短で12/24（土）～25（日）の「基本確認キャンプ」なのですが、参加費用が\28,500とオドロキの金額。講習料、一泊の宿泊代、保険料込みとなっていますが、リフト券は別売ってことなのかな？

「基本確認キャンプ」はバッジテスト2級以上と、敷居も高め（笑）。スキー初心者の私が付いて行かれる内容なのか微妙です…。

定員は10名って大人数なのが気になります。コーチ一人に10名だと、レッスン時間中に滑りを見てもらえる回数は随分と少なそうです。ちなみに、昨年12月末の雪山訓練センターで受けたスキー特別講習はコーチ一人に5人だったかな？　1月に受けた雪山事前講習はコーチ一人に私一人でした（濃厚なレッスンでした♪）。

う～ん、、、値段が。。。それに、クリスマスに滑走可能な程の積雪があるのかな？
（参加するかどうか、チョット考えてみる）