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整備手帳

作業日：2022年8月20日

【New PPT 燃費・レスポンス向上を試みる】

Item: 【New PPT 燃費・レスポンス向上を試みる】
Author: kraftwerk140

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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同製品をヴィッツに装着して1年経過。
性能はお墨付き、密かにハスラー用も探していました。

【New PPTを付ける】NCP131 編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2926673/car/2533964/6457842/note.aspx

元箱・取説・付属品が全て揃っているコンプリート品を新品の半額以下で入手。

今月はヴィッツの車高を落としたり、少々クルマにお金を使い過ぎた。

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MR31S 適合品番は「3717」全く予定はありませんが、アルトワークス・エブリィ・ジムニーに乗り換えても使える｡

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ヴィッツの時と同じことを書きます。

日本メーカーが絶対に出来ないセンスのよいパッケージ。真っ白の外側から一気に目に飛び込んでくる真っ赤な内側、このコントラストはセンスがよい。

誤字・意味不明の英文もなく、このシンプルさを日本メーカーも学ぶべき。

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ヴィッツ同様､装着前の準備。
何故かこの布テープが「ねちょねちょ」になっているのが気持ちが悪い。

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手がベトベトになりました。

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案の定「3717」にも切りっ放しのオレンジ色の配線が1本。処理があまい！

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世界最強の｢Glue Remover｣でねちょねちょ配線と格闘中にヒートチューブもずるっと剥けました。処理があまい！（2回目）

【Goof Off】
https://goofoffproducts.com/

瞬間接着剤も溶かす脅威の威力、取扱い注意！

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配線がキレイになったところで、ヒートチューブを炙り直す。

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日本製・ベタつかない絶縁テープで巻き直せば準備完了。

装着は嫁さん帰宅後の予定。
最後までお読み頂きましてありがとうございました。

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