成熟の1台 - CX-5

マイカー

成熟の1台

kenchico
マツダ / CX-5
XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) (2023年)
- レビュー日：2025年11月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: なんと言ってもディーゼルのパワーです!! いざとなればドッカンと豪快な加速をしてくれるため、普段は逆に余裕を持ってゆったり走れるようになりました。
不満な点: ハンドリング性能は他のMAZDA車には及びませんが、決して楽しくないわけじゃありません。シートがまだ馴染まないせいか、ちょっと突っ張りを感じて長距離運転時は腰が痛くなります。
総評: 静粛性の高さや質感の高さでいい車に乗ってる感があります。フィールドジャーニーは他のグレードよりやや質感がダウンされてますが、それでも十分満足できるものです。いざという時のオフロードモードも、これから使用してみるのが楽しみです。現行型の最終モデルですので、成熟された走りと質感を求める方は、買って損はしないと思いますよ。

デザイン: 4; 前車、アクセラスポーツにどこかしら雰囲気が似てるぼってりしたおしりと、キリッとしたフロントマスクがとっても好きです。最近のトレンドでどうしても全グレードを黒系のグリルやホイール、ミラーにしたがるマツダデザインには疑問が残ります。
走行性能: 5; ゴルフ帰りに足がツるようになって、10数年ぶりのAT車ですw ハンドリングも積極的に楽しめるものでもありませんが、パドルシフトでのシフトダウンも予想以上に効いてくれるし、予想以上に楽しいかも。ワインディングでの上り坂カーブもめっちゃ気持ちいいです。
乗り心地: 4; フィールドジャーニーのシートはフェイクレザーの特性なのか、しなやかさが足りないような気がします。これはしばらく乗ってると落ち着くのかなぁ。肘掛が後方なので運転姿勢は若干悪くなるかもです。足回りはとってもしなやかに動いてくれるので、室内はフラット感があります。同乗者から文句が出ることはなさそうですw
積載性: 5; 床下収納も大きいし、これ以上の荷室を望むことはありません。
燃費: 4; ディーゼルパワーが楽しくて踏みすぎると、燃費はどんどん悪化します。エアコンとか気にせずに、渋滞の少ない郊外だと、多少アクセルワークに気をつければ15km/lを下回ることはなさそうです
価格: 5; 他メーカー車はオプションてんこ盛りにしないと、満足な1台に仕上がらないのを考えると、標準装備が多いマツダ車はコスパ最強です。オプションのBOSEサウンドも、お値段以上の満足度!!
故障経験: まだ乗り始めなのでありません。マツダ車の故障箇所は心得ているつもりです。アクセラの時のサイドミラーが5年ほどすると１回で言うこと聞かなくなるのも、愛嬌があって可愛いかったですw