こうじ兄さん@nm7愛媛のブログ一覧

メタライザーとサブコンの相乗効果なのか燃費の伸びかいい感じです、エアコン使用で近場の通勤とたまにドライブくらいで、変にエコ運転は意識していません。トルク感あるからアクセル開度が減ったのとエンジンの内部ロスが減ってきたのが要因かも。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：H21
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天、車庫

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


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メタライザーはパーツインプレにあげているオイル添加剤の一種で

金属表面に作用してうんたらかんたらってやつです。

投入して1時間アイドリングさせて、その後徐々に処理がされていくいう

即効性を求めるものではないのですが、サブコンとの相乗効果なのか

ほんと、走るのが楽しい！トルク感というか実際車速も伸びるし

各ギヤでの下の粘りがいままでと全く違うし、下のギヤで回し気味に

巡行してもエンジン音が耳触りではない音質に変化した感じで、もちろん

右足のツキも気持ちがいい。タイコ付きの社外のフロントパイプを

組んでもう少しマフラー音が聞こえてくれたら最高なんですが

また気が向いたらポチリます(*´ω｀)。

脚ももう少し締め上げたいし、シートのホールドせいも気になる、、、、

多分、毎度の時間の問題とは思いますが速くはないけど

走るのが最高に楽しいESSEに夢中です。

整備手帳にも上げましたが思いついてルーフ回り、フロア、トランクの

自己満作業をしてみました、レジェ貼り付けて上から吸音シートを

貼りこむという感じで吸音シートもメーカー品ではなく

ロール巻きのそれっぽいやつで。

結果として静かになりましたが今度はエンジン音が気になり始めたので

メタライザーでお茶を濁すことに。エンジンの音質は3G63のような

メカニカルだけど耳触りのいい鋳鉄ブロックの音でもなくK6Aみたいな

回せばぶち壊れそうな音でもなく、高音より？な感じがするKFエンジン

ですが日常や山でも回しても車速ついてこないしやかましい、でも3000rpm

あたりまでの日常使用の多い部分のトルクは悪くない、そんな感じでしたが

ハーフウェイのサブコンで全域にトルク感が出て、これがノーマルでええやん、

って感じのフィーリング、そこにメタライザーでエンジン音に変化をプラス

してやると、、、、悪くないフィーリング、まだ金属表面処理がされて

いませんがエンジンの音質も変わり、サブコン追加でアイドルが気持ち上がった

ことによる振動のごまかしも聞いて抽象的な表現ではありますが

「いい感じ」です。多分サビて朽ちるまで乗ると思うのでリフレッシュと延命、

何かを足すのではなくベースを伸ばす、そんな感じでESSEと付き合って

行こうと思います。